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Le Groupe ADP, anciennement Aéroports de Paris ou ADP (Paris Airports), est un opérateur d’aéroports internationaux basé à Paris (France). Le Groupe ADP possède et gère les aéroports internationaux parisiens : Aéroport Charles de Gaulle, Aéroport d’Orly et Aéroport du Bourget, tous regroupés sous la marque Paris Aéroport depuis 2016.

Le Groupe ADP exploite 26 aéroports internationaux. Il détient 46,1% de TAV Airports Holding, et 8% du groupe Schiphol. Depuis 2012, le PDG est Augustin de Romanet. Le Groupe ADP est détenu par la société Aéroports de Paris SA, cotée sur Euronext Paris (SBF 120 et mid 60).

La société L’aéroport de Paris a été créée en 1945 en tant qu’entreprise publique. En 1946, le premier terminal provisoire de l’aéroport d’Orly a été réalisé, ainsi que la reconstruction de l’aéroport de Paris-Le Bourget. Dans les années 1950, l’aéroport d’Orly a dépassé le trafic du Bourget et est devenu le premier aéroport parisien, franchissant le cap du million de passagers/an. Le Bourget lance la première édition du Salon du Bourget en 1953 et passe à l’aviation d’affaires en 1976.

En 1957, L’aéroport de Paris commence à chercher un terrain pour construire un nouvel aéroport parisien. La construction de l’aéroport a commencé en 1966 et l’aéroport Charles de Gaulle a officiellement commencé ses opérations en mars 1974. En 1976, 20 millions de passagers ont transité par les aéroports parisiens.

Au cours des années 1980 et 1990, L’aéroport de Paris, devenu Aéroports de Paris en 1989 et Paris Aéroport en 2016, a construit de nouveaux satellites et terminaux pour l’aéroport Charles de Gaulle (terminal 2, terminal 3). En 1987, le trafic dans les aéroports parisiens est passé à 40 millions. Une gare TGV a été ouverte au sein de l’aéroport Charles de Gaulle en 1994.

Aéroports de Paris est devenu une société publique le 20 avril 2005, bien que le gouvernement français ait conservé la majorité des actions de la société. En 2008, Aéroports de Paris et le Groupe Schiphol ont signé un partenariat stratégique qui consistait à acheter 8 % des actions de l’autre pour sceller l’affaire.

Dans les aéroports parisiens, le développement et la consolidation se sont poursuivis. A l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, le système de train inter-terminal CDGVAL a démarré en 2007. Le terminal 2G a ouvert en 2008 pour desservir les vols internationaux vers l’Europe de l’Est.

En 2012, Aéroports de Paris et Air France ont décidé de travailler ensemble pour embellir l’expérience des aéroports parisiens et faire de Paris-Charles de Gaulle un hub compétitif pour les liaisons internationales. En juillet 2012, Aéroports de Paris a ouvert le nouveau Hall M du Terminal 2E (7,8 millions de passagers/an) qui abrite 65 000 pieds carrés de boutiques et de restaurants, un musée et le plus grand salon d’affaires d’Air France.

A partir des années 1970, Aéroports de Paris est devenu un développeur aéroportuaire actif dans d’autres pays, contribuant à la construction du terminal 1 de l’aéroport international d’Abu Dhabi, du terminal 1 de l’aéroport international de Shanghai Pudong, de l’aéroport international Mohammed V, de l’aéroport international de Damas, de l’aéroport international Comodoro Arturo Merino Benítez,… ADP Ingénierie a été créée en 2000 en tant que filiale à 100% pour fournir des solutions d’ingénierie à grande échelle pour les projets de développement liés aux aéroports.

A travers son implication dans les projets de développement aéroportuaire, Aéroports de Paris est devenu partie prenante dans de nombreux aéroports. ADP Management a été créée en 1991 en tant que filiale à 100% pour consolider les participations croissantes du groupe dans les aéroports et autres actifs liés à l’industrie. En 2012, ADP Management a acquis 38% de TAV Airports Holding, le premier opérateur aéroportuaire en Turquie qui exploite l’aéroport international Atatürk d’Istanbul ainsi que des aéroports en Géorgie, Tunisie, Macédoine, Lettonie et Arabie Saoudite. ADP Management a également acquis 49% de TAV Construction.

En 2003, Aelia (filiale de Lagardère Services) et Aéroports de Paris ont créé la Société de Distribution Aéroportuaire (SDA) pour gérer les ventes d’alcool, de tabac, de cosmétiques et de produits alimentaires au sein des aéroports parisiens. En 2011, la société gérant les boutiques duty-free des aéroports parisiens a fusionné avec la SDA.

En 2001, Aéroports de Paris crée son propre opérateur de télécommunications, ADP Telecom, qui devient Hub Telecom un an plus tard, puis Hub One en 2012. En 2006, Hub One a participé à la création de Bolloré telecom, détenant ainsi des parts minoritaires dans la société.

En 2011, Aéroports de Paris et JCDecaux France ont créé la joint-venture JCDecaux Airport Paris pour gérer le système d’affichage publicitaire interactif dans les aéroports parisiens.

En 2015, Aéroports de Paris et Select Service Partner ont créé la société Epigo pour la gestion des boutiques de restauration rapide de l’aéroport Charles de Gaulle.

En novembre 2015, Augustin de Romanet, Président du groupe, a annoncé le programme stratégique d’ADP Connect 2020. Ce programme prévoit une refonte majeure de l’organisation de la marque de l’entreprise :

Le changement de marque est entré en vigueur en avril 2016. Le programme Connect 2020 prévoit également de poursuivre le projet

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