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Hahn Air est une compagnie aérienne allemande basée à Dreieich, offrant des vols réguliers et charters en Europe à partir de sa base à l’aéroport de Düsseldorf.

L’activité principale de la compagnie est cependant une solution de billetterie qui permet aux agences de voyage d’accéder aux compagnies aériennes via des systèmes de réservation informatisés et d’émettre des billets sur le document Hahn Air HR-169. La société offre également des services de distribution pour d’autres compagnies aériennes, tels que la transmission des tarifs et des plans de vol. Hahn Air a signé des contrats avec plus de 350 partenaires aériens, ferroviaires et de navettes. À l’échelle internationale, plus de 100 000 agences de voyages utilisent les services de Hahn Air.

Hahn Air est une filiale à part entière de Saspo Holding GmbH, dont le siège social est à Dreieich près de Francfort. La société est détenue par Hans Nolte et Nikolaus Gormsen.

Hahn Air a été fondée en tant que compagnie aérienne nationale allemande en 1994.
Sa base d’attache était l’ancienne base aérienne militaire américaine Hahn (aujourd’hui l’aéroport de Francfort-Hahn), d’où provient le nom de la compagnie. En 1997, Hahn Air a adhéré à son premier plan de facturation et de règlement (BSP) en Allemagne. La compagnie aérienne a le code à deux lettres HR et le numéro de facture (code préfixe IATA) 169. Depuis 1999, les vols de Hahn Air sont vendus via le système informatique de réservation Amadeus.

Cette même année, les premiers accords ont été signés avec des compagnies aériennes d’Amérique latine, à savoir Aerolíneas Argentinas, Avianca, LAN Airlines et Varig, qui ont constitué la base de la plate-forme de billetterie. En 2001, Hahn Air est devenu membre de l’IATA et a rejoint des BSP dont la France, le Royaume-Uni et l’Espagne. Hahn Air a également rejoint les systèmes de réservation informatisés Sabre, Galileo et Worldspan. D’autres adhésions aux BSP ont été conclues et, en 2003, le siège social de la compagnie a déménagé de Hahn à Dreieich, près de Francfort-sur-le-Main. Un an plus tard, Hahn Air est devenu membre de l’Airlines Reporting Corporation aux Etats-Unis et est représenté avec ses partenaires dans le système de réservation informatisé Abacus. Le 100e accord interligne de la compagnie a également été signé cette année-là. En 2006, Hahn Air a émis son premier billet électronique et son premier billet électronique interligne sur son système de réservation informatisé. La même année, Hahn Air Systems a été fondée et offre des services de réservation informatisée (CRS). Les opérations de vol de Hahn Air ont été certifiées IOSA pour la première fois en 2007. La même année, Hahn Air a pénétré les marchés japonais et coréen en se connectant aux systèmes de réservation Axess, Infini et Topas.

En 2010, elle a commencé à exploiter des vols deux fois par semaine entre Düsseldorf et Luxembourg avec un Cessna Citation CJ4. Depuis 2011, cette ligne fait l’objet d’un partage de code avec Luxair. Les vols réguliers au départ et à destination du Luxembourg peuvent être réservés par les agences de voyages du monde entier. Depuis 2016, Hahn Air Lines opère également au départ de l’aéroport d’Egelsbach près de Francfort-sur-le-Main.

Grâce à un contrat avec Generali Insurance en 2010, les agences de voyage peuvent proposer des e-tickets via Hahn Air (HR-169) qui comprennent une assurance en cas d’insolvabilité du transporteur aérien. Depuis son adhésion au BSP du Kosovo en 2010, Hahn Air est présent sur tous les marchés européens.

Au cours des années suivantes, Hahn Air a lancé d’autres produits, dont l’assurance insolvabilité étendue Securtix® en été 2013. La compagnie ferroviaire italienne NTV a rejoint l’entreprise en 2014. En 2012, Hahn Air a créé la Fondation Hahn Air. Celle-ci soutient financièrement des projets sociaux dans le monde entier, en particulier des initiatives destinées aux femmes et aux enfants défavorisés. HR Ventures, la société de capital-risque du groupe Hahn Air, a été fondée la même année. Elle propose des investissements de départ dans des technologies de rupture et des modèles d’entreprise évolutifs.

Hahn Air Systems signe son premier partenaire de navette, Tinker des Pays-Bas, en 2015. Depuis l’introduction de Securtix® en 2010, plus de 30 millions de billets à l’abri de l’insolvabilité ont été vendus.
Hahn Air soutient les documents électroniques divers (IEMD) d’Interline. Ce service permet aux partenaires interlignes d’offrir des services auxiliaires sur les marchés où ils ne participent pas au système de règlement local (BSP).

Hahn Air propose des vols réguliers et charters en Europe.

Hahn Air propose des vols charter depuis 2004. L’achat d’un Cessna Citation Sovereign en 2015 a permis d’étendre sa portée aux liaisons de moyenne et longue distance. En 2016, l’activité charter de la compagnie s’est encore développée grâce à l’acquisition d’un Cessna Citation Sovereign supplémentaire. Aujourd’hui, Hahn Air est capable de desservir 1 500 aéroports dans le monde entier.

En avril 2018, la flotte de Hahn Air se compose de 3 avions :

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