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Firefly Aerospace

La société a été créée lors de l’acquisition des anciens actifs de Firefly Space Systems par EOS Launcher en mars 2017, qui a ensuite été rebaptisée Firefly Aerospace. Firefly Aerospace est détenue à 100 % par Noosphere Ventures,

Firefly Space Systems a été créé en janvier 2014

Tom Markusic a une formation en ingénierie de la propulsion et a travaillé dans d’autres entreprises de NewSpace, notamment SpaceX – où il a été directeur du centre d’essai de fusées SpaceX Texas – et a également occupé des postes de direction chez Virgin Galactic et Blue Origin.

En 2014, Firefly a acheté du matériel d’enroulement de fibres pour la fabrication de cryotanks en composite qui seront construits selon un procédé hors autoclave. Des prototypes de réservoirs ont été testés au Marshall Space Flight Center au milieu de 2014.

La conception du Firefly Alpha a été révélée en juillet 2014. Firefly avait signé un accord avec Space Florida pour un lancement depuis la  » côte spatiale  » de la Floride.

Le 10 septembre 2015, Firefly a effectué son premier essai à chaud du moteur  » Firefly Rocket Engine Research 1  » (FRE-R1).

En décembre 2014, l’ancien employeur de Tom Makusic, Virgin Galactic, a allégué avoir illégalement fourni la propriété intellectuelle de Virgin à l’équipe de développement d’Alpha. Virgin a également allégué que Markusic avait  » détruit des dispositifs de stockage, disposé d’ordinateurs et reformaté des disques durs pour couvrir les traces de son détournement des informations de Virgin Galactic « .

En mars 2017, il a été annoncé que  » pratiquement tous  » les actifs de Firefly seraient vendus aux enchères, organisées par EOS Launcher, Inc. qui avait précédemment acheté un billet à ordre de 1 million de dollars émis par Firefly à Space Florida et avait provoqué une saisie.

Après avoir fait faillite et avoir été liquidée en mars 2017, la société a été recréée sous le nom de Firefly Aerospace par Noosphere Ventures, qui a racheté les actifs de l’ancienne Firefly Space Systems.

Le développement de moteurs et de structures a repris

Le 10 octobre 2018, Firefly Aerospace et le développeur de smallsat York Space Systems ont annoncé un partenariat pour offrir aux clients un ensemble combiné de services de satellites et de lancement.

Le 17 mai 2018, Firefly Aerospace a ouvert un centre de recherche et développement (R&D) dans la ville de Dnipro, en Ukraine. Le centre de R&D de Firefly a été annoncé pour devenir à terme un lieu de travail pour plus de 150 employés, et est équipé de la plus grande imprimante 3D d’Ukraine, destinée à la fabrication industrielle de pièces métalliques de haute qualité.

En novembre 2018, il a été annoncé que la NASA a choisi Firefly Aerospace comme l’une des neuf entreprises pouvant soumissionner pour les services commerciaux de charge utile lunaire,

En février 2019, la société a annoncé qu’elle allait développer des installations de fabrication et un site de lancement à Cap Canaveral.

Le véhicule Alpha mis au point par Firefly Aerospace est un lanceur consommable ayant une capacité de charge utile de 1 000 kg (2 200 lb) en orbite terrestre basse et de 600 kg en orbite héliosynchrone. Le coût de lancement prévu est de 15 millions de dollars par lancement. Alpha est conçu pour faire concurrence à des véhicules comme le lanceur de satellites polaires.

Il utilise des moteurs Reaver-1 et Lightning-1 et une structure légère en composite de carbone pour réduire le poids au lancement, ce qui permet d’améliorer la fraction de la charge utile.

Firefly Beta est un concept de lanceur prévu à l’origine pour être constitué de trois noyaux Alpha attachés ensemble.

Firefly Gamma est un concept de fusée ailée pour le lancement de petites charges utiles en orbite. Il s’agirait d’une fusée à deux étages réutilisable à 75 %, dont l’étage supérieur se poserait horizontalement sur une piste. Ses premiers vols d’essai devraient commencer en 2024 ou 2025.

Le 9 juin 2019, il a été annoncé que Firefly Aerospace a signé un accord avec Israel Aerospace Industries (IAI) qui détient la propriété intellectuelle du design de l’alunisseur Beresheet.

Le siège social et l’usine de Firefly sont situés à Cedar Park, au Texas.

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