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Dassault Aviation SA (prononciation française : ) est un constructeur aéronautique français international d’avions militaires et d’affaires, et est une filiale du Groupe Dassault .

Elle a été fondée en 1929 par Marcel Bloch sous le nom de Société des Avions Marcel Bloch ou « MB ». Après la seconde guerre mondiale, Marcel Bloch a changé son nom en Marcel Dassault, et le 20 janvier 1947, la société a été rebaptisée Avions Marcel Dassault.

En 1971, Dassault a acquis Breguet, formant ainsi Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA). En 1990, la société est rebaptisée Dassault Aviation.

Le Groupe Dassault Aviation est dirigé par Éric Trappier depuis le 9 janvier 2013.

La Société des Avions Marcel Bloch a été fondée par Marcel Bloch en 1929. Marcel Bloch a été emprisonné par le gouvernement de Vichy en octobre 1940. En 1944, Bloch est déporté par l’occupant allemand au camp de concentration de Buchenwald où il reste jusqu’à la libération du camp le 11 avril 1945.

Le 10 novembre 1945, lors d’une assemblée générale extraordinaire de la Société Anonyme des Avions Marcel Bloch, la société a décidé de changer de forme pour devenir une société à responsabilité limitée, la Société des Avions Marcel Bloch, qui devait être une société holding. Le 20 janvier 1947, la Société des Avions Marcel Bloch devient la Société des Avions Marcel Dassault pour refléter le nom adopté par son propriétaire.

En 1954, Dassault a créé une division électronique (en 1962 sous le nom d’Electronique Marcel Dassault), dont la première action a été de commencer à développer des radars aéroportés, bientôt suivis par des têtes chercheuses pour les missiles air-air, la navigation et les aides au bombardement. Des années 1950 à la fin des années 1970, l’exportation devient une part importante de l’activité de Dassault, les principaux succès étant les séries Dassault Mirage et Mystere-Falcon .

En 1965 et 1966, le gouvernement français insiste auprès de ses différents fournisseurs de défense sur la nécessité de se spécialiser pour maintenir des entreprises viables. Dassault va se spécialiser dans les avions de combat et d’affaires, Nord Aviation dans les missiles balistiques et Sud Aviation dans les avions et hélicoptères de transport civils et militaires. (Nord Aviation et Sud Aviation fusionneront en 1970 pour former l’Aérospatiale qui elle-même fusionnera plus tard avec 2 autres sociétés et deviendra EADS (aujourd’hui Airbus)).

Le 27 juin 1967, Dassault (à l’instigation du gouvernement français) a acquis 66% de Breguet Aviation. La Société des Avions Marcel Dassault est dissoute le 14 décembre 1971 et ses actifs sont dévolus à Breguet, qui prend le nom d’Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA).

Dassault Systèmes a été créée en 1981 pour développer et commercialiser le programme de CAO de Dassault, CATIA. Dassault Systèmes devait devenir un leader du marché dans ce domaine.

En 1979, le gouvernement français a pris une participation de 20 % dans Dassault et a créé la Société de Gestion de Participations Aéronautiques (SOGEPA) pour gérer cette société et une participation indirecte de 25 % dans Aerospatiale (le gouvernement détenait également une participation directe de 75 % dans cette société). En 1998, l’État français a transféré à l’Aérospatiale ses parts dans Dassault Aviation (45,76 %). Le 10 juillet 2000, Aérospatiale-Matra a fusionné avec d’autres sociétés européennes pour former EADS (actuellement Airbus).

En 2000, Serge Dassault a démissionné de son poste de président et Charles Edelstenne lui a succédé. Serge Dassault a été nommé président d’honneur.

La société américaine Atlantic Aviation basée à Wilmington, Delaware, a été acquise en octobre 2000.

Le 18 décembre 2000, Dassault Aviation a été la première société française à être certifiée ISO 9001/2000 par BVQI.

En une quinzaine d’années, grâce au développement des technologies de l’information, les bureaux d’études industriels sont passés de la planche à dessin à la modélisation 3D informatisée. Les modèles physiques ont été remplacés par des maquettes numériques virtuelles permettant de réaliser une première version directement opérationnelle. Cette véritable révolution industrielle a été rendue possible grâce au logiciel PLM (Product Lifecycle Management) de Dassault Systemes .

La technologie du  » plateau virtuel « , permettant à tous les bureaux d’études de travailler ensemble simultanément dans des délais courts, a été déployée pour le programme Falcon 7X trijet. Ainsi, pour la première fois, les pièces primaires et l’assemblage physique du premier Falcon 7X ont été produits et réalisés à Bordeaux-Mérignac sans le moindre ajustement ou correction.

Airbus a rétrocédé une partie de sa propriété à Dassault en 2014,

Sogitec, filiale à 100 % de Dassault, fabrique des systèmes de simulation d’avionique avancée, d’imagerie 3D, des simulateurs de vol militaires et des systèmes d’imagerie documentaire.

Le Groupe Dassault Aviation est un groupe international qui regroupe la plupart des activités aéronautiques du Groupe Dassault

Comité exécutif depuis le 31 décembre 2017 :

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