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Vueling Airlines, S.A. (Espagnol :, soulignant l’e ; BMAD : VLG) est une compagnie aérienne espagnole à bas prix basée à El Prat de Llobregat dans le Grand Barcelone avec des hubs à l’aéroport Barcelone – El Prat et Leonardo da Vinci-Fiumicino à Rome, Italie. C’est la plus grande compagnie aérienne d’Espagne par la taille de sa flotte et le nombre de ses destinations. Il y a 15 bases supplémentaires à La Corogne, Alicante, Asturies, Bilbao, Florence, Gran Canaria, Malaga, Palma de Majorque, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Santiago de Compostela, Séville et Valencia. Il a également une base saisonnière d’été à Ibiza. Vueling dessert plus de 100 destinations en Afrique, en Asie, en Europe et au Moyen-Orient. En 2015, la compagnie a transporté plus de 24 millions de passagers, avec un coefficient d’occupation de 81%.

Vueling a été créé en février 2004 et a commencé ses activités le 1er juillet 2004 avec un vol entre Barcelone et Ibiza. La flotte initiale se composait de deux Airbus A320, basés à Barcelone et desservant Bruxelles, Ibiza, Palma de Majorque et Paris-Charles de Gaulle.

Initialement, les principaux actionnaires de Vueling Airlines étaient Apax Partners (40%), Inversiones Hemisferio (Grupo Planeta) (30%), l’équipe de direction de Vueling (23%) et V.A. Investor (JetBlue Airways) (7%). Au cours de ses débuts, le directeur général de l’entreprise était Lázaro Ros, tandis que Carlos Muñoz en était le PDG. En novembre 2007, Vueling a nommé le directeur général de Spanair Lars Nygaard au poste de CEO en remplacement de Carlos Muñoz, qui est resté membre du Conseil d’administration.

Madrid a été ajoutée comme deuxième base de la compagnie aérienne en 2005, suivie de sa première base hors d’Espagne à Paris Charles de Gaulle en 2007. Séville a suivi en décembre 2009.

2007 a été une année difficile pour Vueling ; Apax Partners a vendu sa participation de 21 % dans le transporteur en juin de la même année, suivie de deux avertissements sur les bénéfices émis en août et octobre. Deux administrateurs et le président du conseil d’administration ont démissionné peu de temps avant le deuxième avertissement sur les bénéfices, invoquant des divergences sur la stratégie commerciale.

En juin 2008, Vueling et la compagnie aérienne espagnole concurrente à bas prix Clickair ont annoncé leur intention de fusionner. L’opération de concentration visait à créer une compagnie aérienne mieux à même d’affronter la concurrence sur le marché concurrentiel des compagnies aériennes espagnoles et d’atténuer les coûts élevés du carburant, Iberia étant le principal partenaire industriel. Tandis que la nouvelle société serait commercialisée sous le nom de Vueling, Alex Cruz de Clickair a été nommé chef de la direction de près de 50 destinations.

En 2009, pour la deuxième année consécutive, Vueling a coopéré avec MTV pendant la saison estivale. a de nouveau été repeint en livrée MTV, et en 2011, il a été repeint en livrée d’après le DJ et producteur David Guetta ; la livrée a depuis été enlevée et la coopération avec MTV est terminée.

En novembre 2010, Vueling a annoncé une nouvelle base à l’aéroport de Toulouse en France à partir d’avril 2011,

En janvier 2011, une nouvelle expansion a été annoncée avec l’ajout de neuf nouveaux appareils à la flotte de Vueling, dont des Airbus A319. Six Airbus A320 ont été livrés entre avril et juin 2011, tandis que les deux autres A320 ont été livrés fin 2011.

Le 21 mars 2012, le PDG Alex Cruz a annoncé que Rome deviendrait une nouvelle base. La base a été lancée le 25 mars 2012 avec un avion basé à Rome, la compagnie aérienne s’est depuis agrandie à Rome avec de nombreuses nouvelles destinations. Dix mois plus tard, le 25 octobre 2013, Vueling lance Florence-Catania, sa première ligne intérieure en Italie.

Depuis novembre 2013, la compagnie a poursuivi son expansion à partir de son hub de Barcelone. Toujours en novembre 2013, Vueling a annoncé l’agrandissement de sa base de Rome-Fiumicino. A partir de mi-2014, 8 avions y seront basés, exploitant plus de 30 lignes. Cet agrandissement a fait de Rome-Fiumcino le deuxième hub de Vueling, après Barcelone.

Au cours du premier week-end de juillet 2016, Vueling a connu de nombreux retards et annulations, ce qui a donné lieu à une enquête des autorités espagnoles.

En mars 2017, Vueling a annulé sa route de Barcelone à l’aéroport de Francfort.

Le 29 décembre 2017, il a été annoncé qu’IAG allait acquérir la compagnie aérienne autrichienne Niki en tant que filiale de Vueling.

Les principales tendances pour Vueling au cours des dernières années sont présentées ci-dessous (au 31 décembre de l’année se terminant le 31 décembre) :

En novembre 2012, International Airlines Group, dont la filiale Iberia détenait une participation de 45,85 % dans Vueling, a proposé d’acheter les 54,15 % restants de la société, Iberia et IAG détenant toutes deux les deux actions, sans que la société soit détenue à 100 % par IAG. IAG, également propriétaire de British Airways, prévoit d’utiliser Vueling pour aider à enrayer les pertes chez Iberia. Toutefois, les tendances du marché (augmentation des bénéfices et amélioration des chiffres de Vueling entraînant une hausse du cours de l’action) avaient fait de l’offre d’IAG une sous-évaluation importante de la compagnie aérienne. Vueling avait exhorté ses actionnaires à rejeter l’offre d’IAG et ses actionnaires avaient jusqu’au 8 avril 2013 pour se prononcer sur cette recommandation.

Le 27 mars 2013, IAG a amélioré son offre pour Vueling, portant son offre par action de 7 € à 9,25 €. L’action Vueling s’est rapidement envolée après l’annonce, augmentant de 8,8% à 9,23 € suite à une suspension temporaire alors que BMAD attendait un commentaire officiel de Vueling concernant l’offre actualisée. Le délai d’acceptation a également été augmenté de 48 jours civils.

Le 9 avril 2013, le conseil d’administration de Vueling a recommandé à l’unanimité aux actionnaires d’accepter une offre améliorée de 9,25 euros par action d’IAG. Willie Walsh, PDG d’IAG, a confirmé que le conseil d’administration avait recommandé la nouvelle offre, mais Walsh a également déclaré que Vueling ne fusionnerait pas avec Iberia, déclarant : « Vueling fonctionnera comme une entité autonome dans le groupe IAG ».

Le 23 avril 2013, IAG a acquis le contrôle de Vueling, qui a fusionné la participation de 44,66 % récemment acquise par IAG avec la participation existante de 45,85 % d’Iberia pour former une participation de 90,51 %. Vueling demeure une entreprise autonome maintenant au sein de l’IAG et sa structure de gestion est inchangée ; toutefois, le PDG de Vueling, Alex Cruz, relève directement du PDG de l’IAG, Willie Walsh.

Le programme de fidélisation de Vueling est le Vueling Club, qui permet aux membres de gagner et d’échanger des Avios contre des vols primes ou des réductions tarifaires sur les compagnies aériennes Vueling et IAG Aer Lingus, Air Italy, British Airways, Flybe, Iberia, et Level, et des voyages primes sur les partenaires de l’alliance aérienne Oneworld. Le 27 octobre 2017, le Vueling Club a remplacé le programme initial de Vueling, Punto (point en espagnol), après avoir été annoncé avant août 2017. Punto permettait aux titulaires de compte de gagner et d’échanger des points contre des vols Vueling.

Vueling a des accords de partage de code avec les compagnies aériennes suivantes :

En date de septembre 2019

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