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Virgin America Inc. était une compagnie aérienne américaine qui a opéré entre 2007 et 2018, date à laquelle elle a été intégrée à Alaska Airlines. La compagnie aérienne se concentrait principalement sur l’exploitation de services à bas prix entre les villes de la côte Ouest et d’autres grandes régions métropolitaines, avec un service de qualité supérieure. Elle avait son siège social dans la ville de Burlingame, dans la baie de San Francisco, et assurait des vols intérieurs vers les grandes villes américaines, principalement à partir des plaques tournantes de San Francisco et de Los Angeles, ainsi qu’une exploitation dans une ville plus petite, Love Field, à Dallas.

La compagnie aérienne a commencé ses activités en 2007 en tant que compagnie aérienne indépendante utilisant une marque sous licence du groupe Virgin basé au Royaume-Uni, qui contrôle également la marque des compagnies aériennes Virgin Atlantic et Virgin Australia. Le groupe Alaska Air a acquis Virgin America en avril 2016, au coût d’environ 4 milliards de dollars, et a continué à exploiter Virgin America sous son propre nom et sa propre marque jusqu’à ce que la compagnie aérienne soit entièrement fusionnée avec Alaska Airlines le 24 avril 2018.

Au début de 2004, le groupe Virgin a annoncé son intention de fonder une compagnie aérienne à bas prix basée aux États-Unis, appelée  » Virgin USA « . À l’époque, Virgin USA prévoyait que les vols commenceraient à la mi-2005. Après avoir considéré plusieurs zones clés, la région de la baie de San Francisco a été choisie comme lieu de son centre d’opérations aériennes et plus tard comme siège social.

Virgin America a obtenu des investisseurs américains Black Canyon Capital et Cyrus Capital Partners à la fin de 2005.

Afin d’obtenir l’approbation nécessaire, l’avocat général de Virgin America David Pflieger et le PDG Fred Reid ont déposé une demande révisée qui proposait une restructuration de la compagnie aérienne en janvier 2007 ; les actions avec droit de vote seraient détenues par une fiducie approuvée par le ministère des Transports et seuls deux administrateurs du groupe Virgin siégeraient au conseil d’administration de huit personnes. De plus, Virgin America était ouverte à l’idée de retirer Richard Branson du conseil d’administration de la compagnie aérienne et peut-être même de retirer complètement la marque  » Virgin  » du titre.

Virgin America a commencé à vendre des billets en juillet 2007. Le 8 août 2007, la compagnie aérienne a effectué ses premiers vols de New York et de Los Angeles à San Francisco – l’avion a été baptisé  » Air Colbert « , en hommage au comédien Stephen Colbert.

Le 21 mai 2009, Virgin America est devenue la première compagnie aérienne américaine à offrir un accès Wi-Fi via Gogo Inflight Internet sur chaque vol.

En mars 2010, Virgin America a annoncé son intention de commencer à voler vers Toronto depuis Los Angeles et San Francisco, ce qui en fait la première destination internationale de la compagnie aérienne.

En janvier 2011, Virgin America a annoncé une commande ferme de soixante nouveaux Airbus A320, dont trente Airbus A320neos, qui seraient livrés à partir de 2016, en tant qu’extension formelle d’un engagement initial pris par Richard Branson lors du salon aéronautique de Farnborough en juillet 2010, bien qu’en novembre 2012 la compagnie aérienne ait reporté la livraison des appareils à 2020.

Virgin America a fait son premier appel public à l’épargne à la bourse NASDAQ le 14 novembre 2014, en vendant 13,3 millions d’actions pour lever 307 millions de dollars pour la compagnie.

Un certain nombre de compagnies aériennes intéressées par une prise de contrôle de Virgin America se sont adressées à la compagnie fin 2015, ce qui a incité Virgin America à correspondre avec un conseiller financier non déclaré pour savoir comment et si procéder à une vente.

Le fondateur de Virgin America, Richard Branson, s’est dit déçu de la fusion entre Alaska Airlines et la compagnie aérienne qu’il a fondée.

Virgin America est devenu le client de lancement de l’Airbus A321neo, la compagnie aérienne ayant passé une commande ferme de 10 avions par l’intermédiaire de la société de leasing GE Capital Aviation Services. Le premier A321neo a été livré à Hambourg à Virgin America et est entré en service le 31 mai 2017. Au total, cinq A321neo ont été livrés à Virgin en 2017 et cinq en 2018.

Dans le cadre de la fusion, certaines des commodités de Virgin seraient intégrées au produit de l’Alaska.

Virgin America a effectué son dernier vol payant sous son indicatif  » Redwood  » le 10 janvier 2018. Le lendemain, le 11 janvier 2018, la Federal Aviation Administration a délivré un certificat d’exploitation unique pour une compagnie aérienne combinée Alaska Airlines et Virgin America.

Les vols de Virgin America ont continué à être assurés par des appareils, des équipages et des marques de Virgin America jusqu’au 25 avril 2018, date à laquelle les compagnies aériennes ont fusionné dans le même système de service aux passagers. Le dernier départ payant de Virgin America a été le vol 1948 à 21h32, en provenance du siège social de la compagnie à San Francisco et à destination de son autre hub à Los Angeles, tandis que le véritable départ définitif de Virgin America a été un vol charter d’employés opérant sous le nom de vol 1947 de Los Angeles à San Francisco, qui est parti à 21h35 et a été opéré sous l’indicatif d’appel original  » Redwood  » de Virgin America.

À partir du 25 avril 2018, les passagers ne pouvaient voir la marque Alaska Airlines qu’en ligne et dans les aéroports, et virginamerica.com les redirigeait vers alaskaair.com. Avant le changement de marque, le repeinturage des avions Airbus de Virgin America a commencé en janvier 2018. En outre, l’intérieur des avions Airbus

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