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Chrysler (/ ˈ k r aɪ s l ər / ; officiellement FCA US LLC, le premier acronyme signifiant Fiat Chrysler Automobiles) est l’un des  » Big Three  » des constructeurs automobiles aux Etats-Unis, dont le siège social est à Auburn Hills, Michigan. La Chrysler Corporation originale a été fondée en 1925 par Walter Chrysler à partir des restes de la Maxwell Motor Company. En 1998, elle a été acquise par Daimler-Benz, et la société de portefeuille a été rebaptisée DaimlerChrysler. Après le désinvestissement de Chrysler par Daimler en 2007, la société a existé sous les noms de Chrysler LLC (2007-2009) et Chrysler Group LLC (2009-2014) avant de fusionner en 2014 avec la holding italienne Fiat S.p.A. et de devenir une filiale de son successeur Fiat Chrysler Automobiles. En plus de la marque Chrysler, FCA vend des véhicules dans le monde entier sous les marques Dodge, Jeep et Ram. En outre, la filiale comprend Mopar, sa division de pièces et d’accessoires automobiles, et SRT, sa division d’automobiles de performance.

Après avoir fondé l’entreprise, Walter Chrysler a utilisé la stratégie de diversification et de hiérarchisation de la marque General Motors qu’il avait vue en travaillant pour Buick, et a fait l’acquisition de Fargo Trucks et de Dodge Brothers, et a créé les marques Plymouth et DeSoto en 1928. Confronté au déclin de ses parts de marché, de sa productivité et de sa rentabilité dans l’après-guerre, alors que GM et Ford étaient en pleine croissance, Chrysler a emprunté 250 millions de dollars en 1954 à Prudential Insurance pour financer son expansion et la modernisation de ses modèles de voitures.

Chrysler s’étendit en Europe en prenant le contrôle de sociétés automobiles françaises, britanniques et espagnoles dans les années 1960 ; Chrysler Europe fut vendue en 1978 à PSA Peugeot Citroën pour 1 $. La société lutta pour s’adapter à l’évolution des marchés, à la concurrence accrue des importations américaines et à la réglementation en matière de sécurité et d’environnement dans les années 1970. Elle a établi un partenariat d’ingénierie avec Mitsubishi Motors et a commencé à vendre des véhicules Mitsubishi sous les marques Dodge et Plymouth en Amérique du Nord. Au bord de la faillite à la fin des années 1970, elle a été sauvée par 1,5 milliard de dollars de garanties de prêts du gouvernement américain. On attribue au nouveau PDG Lee Iacocca le retour à la rentabilité de l’entreprise dans les années 1980. En 1985, la société Diamond-Star Motors a été créée, ce qui a permis d’élargir encore davantage les relations entre Chrysler et Mitsubishi. En 1987, Chrysler a fait l’acquisition de l’American Motors Corporation (AMC), ce qui a permis à la marque Jeep de devenir rentable sous l’égide de Chrysler. En 1998, Chrysler a fusionné avec le constructeur allemand Daimler-Benz pour former DaimlerChrysler AG ; cette fusion s’est avérée litigieuse pour les investisseurs. En conséquence, Chrysler a été vendu à Cerberus Capital Management et a été rebaptisé Chrysler LLC en 2007.

Comme les autres grands constructeurs automobiles, Chrysler a été touché par la crise de l’industrie automobile de 2008-2010. L’entreprise est restée en activité grâce à une combinaison de négociations avec les créanciers, de dépôt de bilan en vertu du chapitre 11 le 30 avril 2009 et de participation à un renflouement par le gouvernement américain dans le cadre du Troubled Asset Relief Program. Le 10 juin 2009, Chrysler s’est libérée des procédures de faillite avec la caisse de retraite des Travailleurs unis de l’automobile, Fiat S.p.A., et les gouvernements américain et canadien comme principaux propriétaires. À la suite de la faillite, Chrysler a manqué à ses obligations à l’égard de dettes de plus de 4 milliards de dollars. Le 24 mai 2011, Chrysler a fini de rembourser ses obligations envers le gouvernement américain avec cinq ans d’avance, même si le coût pour les contribuables américains s’est élevé à 1,3 milliard de dollars. Au cours des années suivantes, Fiat a progressivement acquis les parts des autres parties tout en retirant une grande partie du poids des prêts (qui portaient un taux d’intérêt de 21 %) en peu de temps.

Le 1er janvier 2014, Fiat S.p.A a annoncé un accord pour acheter le reste de Chrysler à la United Auto Workers Retirement Health Trust. La transaction a été conclue le 21 janvier 2014, faisant du groupe Chrysler une filiale de Fiat S.p.A.

La société Chrysler a été fondée par Walter Chrysler le 6 juin 1925,

Chrysler était arrivé chez Maxwell- Chalmers au début des années 1920, engagé pour remettre en état les opérations de l’entreprise en difficulté (après un sauvetage similaire chez Willys – Overland).

En janvier 1924, Walter Chrysler lança l’automobile Chrysler, qui reçut un accueil très favorable. La Chrysler 6 cylindres a été conçue pour offrir aux clients une voiture de pointe, bien conçue, une automobile à un prix abordable. Parmi les innovations de ses premières années, on trouve les premiers freins hydrauliques aux quatre roues fabriqués en série, un système presque entièrement conçu par Chrysler avec des brevets cédés à Lockheed, et des supports de moteur en caoutchouc pour réduire les vibrations.

Chrysler a également mis au point une roue avec une jante striée, conçue pour empêcher un pneu dégonflé de s’envoler de la roue. Cette roue a finalement été adoptée par l’industrie automobile dans le monde entier.

La marque Maxwell fut abandonnée après l’année modèle 1925, les nouveaux Chrysler quatre cylindres à prix réduit introduits pour l’année 1926 étant des Maxwell à moteur à insigne. L’ingénieur de pointe

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