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Vietnam Airlines (en vietnamien : Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam, lit. Vietnam National Airlines ») est le transporteur national du Vietnam. La compagnie aérienne a été fondée en 1956 et plus tard, en avril 1989, elle est devenue une entreprise d’État. Le siège social de Vietnam Airlines est situé dans le district de Long Biên, à Hanoi, avec des hubs à l’aéroport international de Noi Bai et à l’aéroport international de Tan Son Nhat. La compagnie aérienne dessert 64 destinations dans 17 pays, à l’exclusion des services en partage de code.
Depuis sa création jusqu’au début des années 1990, Vietnam Airlines était un transporteur mineur au sein de l’industrie de l’aviation, car elle était entravée par divers facteurs, notamment la situation socio-économique et politique du pays. Avec la normalisation des relations du gouvernement avec les États-Unis, la compagnie aérienne a pu prendre de l’expansion, améliorer ses produits et services et moderniser sa flotte vieillissante. En 1996, le gouvernement vietnamien a réuni 20 sociétés de services pour former la Vietnam Airlines Corporation, dont la compagnie aérienne elle-même est la pièce maîtresse. En 2010, la société a été restructurée en société à responsabilité limitée et rebaptisée Vietnam Airlines Company Limited. Un conseil d’administration de sept sièges, dont les membres sont nommés par le Premier ministre vietnamien, supervise la compagnie.
Comme le transport de passagers constitue son activité principale, Vietnam Airlines joue un rôle crucial dans le développement économique du pays. Elle détient 100 % de Vietnam Air Service Company – une compagnie aérienne régionale du sud du Vietnam, 70 % de la compagnie à bas prix Jetstar Pacific Airlines et 49 % de la compagnie nationale cambodgienne Cambodia Angkor Air. En outre, la société tire des revenus du catering aérien et de l’entretien et de la révision des avions par l’intermédiaire de plusieurs de ses filiales, notamment Vietnam Airlines Engineering Company et Vietnam Airlines Caterers. La société a également diversifié ses investissements dans les secteurs de la location d’avions et de l’entretien au sol des aéroports, et cherche à fabriquer des composants d’avions. Elle contrôle et exploite une division cargo, Vietnam Airlines Cargo.
Vietnam Airlines est devenue membre de SkyTeam en juin 2010, ce qui en fait le premier transporteur d’Asie du Sud-Est à avoir rejoint cette alliance.
En juillet 2016, la participation de l’Etat dans Vietnam Airlines est de 86,16%, All Nippon Airways en détient 8,77%, la société mère (ANA Holdings) ayant réussi à acquérir un coût de 109 millions de dollars US, devenant ainsi un actionnaire stratégique du transporteur national
Vietnam Airlines a ses origines en janvier 1956 (1956-01),
Le développement et l’expansion de la compagnie aérienne ont été sérieusement entravés par la guerre du Vietnam (1954-1975).
En 1990, la compagnie a entamé des discussions concernant l’incorporation d’avions construits en Occident dans la flotte.
En octobre 1992 (1992-10), le Boeing 737 a été complété par un Airbus A310.
La compagnie est devenue le transporteur national du Vietnam en 1993, après avoir achevé un programme de restructuration qui avait été lancé quatre ans plus tôt. Cette année-là, la compagnie aérienne s’est séparée de l’Administration de l’aviation civile du Vietnam (CAAV) et est devenue une entreprise d’État.
En février 1994 (1994-02), le président américain Bill Clinton a levé l’embargo commercial pour permettre à Vietnam Airlines d’acquérir des avions construits en Occident.
En septembre 1996 (1996-09), Vietnam Airlines a commencé à offrir des services en classe affaires et en 1999, la compagnie a lancé son programme de fidélisation, Golden Lotus Plus ;
Une nouvelle livrée a été introduite au début de 1998, initialement dévoilée sur un Boeing 767.
En décembre 2001 (2001-12), Vietnam Airlines a signé un accord historique avec Boeing pour l’acquisition de son tout premier avion de fabrication américaine, marquant le début des échanges commerciaux dans le cadre de l’accord commercial bilatéral entre les deux pays.
En juin 2005 (2005-2006), Vietnam Airlines a commandé quatre Boeing 787-8.
Le 20 juin 2005, la compagnie aérienne a lancé des services directs vers Francfort après avoir interrompu ses services vers Berlin. Cette décision est intervenue après la période 2004-2005, au cours de laquelle les voyages entre les deux pays ont augmenté de 70 %.
Selon plusieurs articles de journaux en 2007, le gouvernement vietnamien prévoyait de privatiser partiellement Vietnam Airlines.
Le 1er octobre 2007, la compagnie aérienne et VALC ont signé un protocole d’accord pour l’achat de dix Airbus A350 XWB et de 20 Airbus A321 supplémentaires.
Le Vietnam a été choisi pour accueillir le 60e concours de Miss Monde en 2008. En tant que compagnie aérienne nationale du pays, Vietnam Airlines a été choisie comme compagnie aérienne sponsor du concours de beauté.
En 2009, Vietnam Airlines et le gouvernement du Cambodge ont créé une coentreprise, détenant respectivement 49 % et 51 % des actions,
Le 26 août 2010, la compagnie s’est associée à Boeing pour dévoiler son programme de modernisation de l’intérieur des avions afin d’accroître le confort des passagers.
En janvier 2011 (2011-01), la compagnie aérienne a annoncé qu’elle prévoyait de relancer une introduction en bourse (IPO) d’ici la fin 2012 ;
En février 2012 (2012-02), Vietnam Airlines a renforcé sa participation dans la compagnie low-cost Carrie
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