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Vélo’v est un système de vélos en libre-service géré par la ville de Lyon, France, en collaboration avec la société de publicité JCDecaux. Il s’agit du premier système de vélos en libre-service intelligent, les précédents systèmes étant plus ponctuels et fonctionnant comme une association caritative. La relation avec JCDecaux permet à la ville de fournir le service sur une base neutre pour la ville, et à un coût très faible pour les usagers, en échange d’un accès publicitaire exclusif sur les abribus et autres. L’objectif principal est de réduire la circulation des véhicules dans la ville. Le projet vise également à réduire la pollution, à créer une atmosphère conviviale dans la ville et à encourager les avantages pour la santé d’une activité accrue. Son nom est un portmanteau de vélo français (bike) et d’amour anglais. Premier système de vélos en libre service en France, après le système pionnier de 1974 à La Rochelle, son succès retentissant a inspiré des systèmes similaires dans de grandes villes françaises et européennes, dont le Vélib’ de Paris en 2007. Avec le succès de ces deux systèmes de vélos en libre-service intelligents, un nouveau paradigme de soutien gouvernemental au vélo en libre-service dans le cadre d’un réseau de transport public a émergé. C’est toujours le système de vélo en libre-service qui a la deuxième plus grande pénétration du marché (1 vélo pour 121 habitants) dans le monde, après le Vélib’.

Le système a commencé le 19 mai 2005 et fournit maintenant plus de 3000 vélos disponibles dans plus de 350 stations situées autour des villes de Lyon et Villeurbanne. L’objectif est d’avoir des stations à moins de 300m de chaque point de la ville. Les vélos peuvent être rendus dans n’importe quelle autre station. L’accès se fait par un système d’abonnement dans lequel une carte est achetée en ligne ou dans une station donnant à l’utilisateur un compte et un code PIN avec lequel il accède aux vélos par une borne située dans les stations de vélos.

Les locations peuvent durer de moins de 30 minutes à 24 heures et sont accessibles à toute personne de 14 ans et plus détentrice d’une Carte Vélo’v (carte d’abonnement au service), les touristes peuvent acheter une carte de 1 ou 7 jours pour les vélos en utilisant une carte de crédit.

L’édition de juin 2006 du bulletin Vélo’v rapportait que plus de 22 000 locations par jour ont été effectuées par les plus de 52 000 abonnés au service, soit une augmentation de 44 % en un an, et représentant 6 400 000 km parcourus pour l’année.

En 2010, les données de Velo’v ont été analysées par une équipe pluridisciplinaire, qui a constaté des tendances intéressantes, telles que des vitesses moyennes plus élevées le mercredi, des vitesses supérieures à celles des voitures aux heures de pointe, et une durée moyenne de déplacement de 14,7 minutes.

En 2017, on comptait près de 25 000 locations quotidiennes, plus de 8 millions de déplacements dans l’année et 68500 abonnés de longue durée.

Les vélos Vélo’v, avec un cadenas et un panier, contiennent des composants électroniques qui permettent l’identification du vélo par les stations, le suivi des kilomètres parcourus, le suivi de l’état des vélos (feux, freins, dynamo) et la collecte de statistiques détaillées sur l’utilisation des vélos.

Pour l’édition 2006 de la Fête des Lumières, Lyon avait été partiellement modélisée afin de créer un jeu vidéo nommé Velo’v racing in Lyon, créé par B2B Games. Les piétons ont pu jouer gratuitement du 7 au 10 décembre et le jeu a été diffusé sur les écrans de la place de la République.

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