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Qantas Airways Limited (/ ˈ k w ɒ n t ə s /) est le transporteur national de l’Australie et sa plus grande compagnie aérienne par la taille de sa flotte, ses vols internationaux et ses destinations internationales.

La compagnie aérienne est basée à Mascot, dans la banlieue de Sydney, à côté de sa principale plaque tournante à l’aéroport de Sydney. Depuis mars 2014, diverses filiales de la compagnie aérienne desservent des centres régionaux et certaines lignes principales en Australie sous la bannière QantasLink. Qantas est également propriétaire de Jetstar Airways, une compagnie aérienne à bas prix qui exploite des services internationaux au départ de l’Australie et des services intérieurs en Australie et en Nouvelle-Zélande, et détient des participations dans un certain nombre d’autres compagnies aériennes de la marque Jetstar.

Qantas a été fondée à Winton, Queensland, le 16 novembre 1920 par Hudson Fysh, Paul McGinness et Fergus McMaster sous le nom de Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited. Le premier avion de la compagnie aérienne était un Avro 504K. Elle a déménagé son siège social à Longreach (Queensland) en 1921 et à Brisbane (Queensland) en 1930.

En 1934, QANTAS et l’Imperial Airways de Grande-Bretagne (un précurseur de British Airways) ont formé une nouvelle compagnie, Qantas Empire Airways Limited (QEA).

Les services d’hydravions ont repris en 1943, avec des vols entre la rivière Swan à Crawley à Perth, en Australie occidentale, et le lac Koggala à Ceylan (aujourd’hui Sri Lanka). Cette liaison était liée au service de la British Overseas Airways Corporation (BOAC, la compagnie aérienne qui a succédé à Imperial Airways) à destination de Londres.

En 1947, QEA a été nationalisée par le gouvernement australien dirigé par le Premier ministre travailliste Ben Chifley. QANTAS Limited est alors liquidée. Après la nationalisation, le réseau intérieur restant de Qantas, dans le Queensland, a été transféré à la compagnie Trans-Australia Airlines, également détenue par le gouvernement australien, laissant à Qantas un réseau purement international. Peu après la nationalisation, QEA a commencé ses premiers services en dehors de l’Empire britannique, à destination de Tokyo.

Le 14 septembre 1992 (1992-09-14), Qantas a fusionné avec la compagnie nationale Australian Airlines (rebaptisée Trans-Australia Airlines en 1986). En vertu de la législation adoptée pour permettre la privatisation, Qantas doit être détenue à 51% au moins par des actionnaires australiens.

En 1998, Qantas a cofondé l’alliance Oneworld avec American Airlines, British Airways, Canadian Airlines et Cathay Pacific, d’autres compagnies aériennes s’y étant jointes par la suite.

Avec l’entrée de la nouvelle compagnie aérienne à bas prix Virgin Blue (maintenant Virgin Australia) sur le marché intérieur en 2000, la part de marché de Qantas a immédiatement approché les 90 %, mais la concurrence avec Virgin s’est accrue à mesure qu’elle se développait ; la part de marché du groupe Qantas s’est finalement établie à une position relativement stable d’environ 65 %, 30 % de Virgin et d’autres compagnies aériennes régionales représentant le reste du marché.

Qantas a brièvement relancé le nom d’Australian Airlines pour une compagnie aérienne internationale à bas prix de courte durée entre 2002 et 2006, mais cette filiale a été fermée au profit de l’expansion internationale de Jetstar, y compris vers la Nouvelle-Zélande. En 2004, le groupe Qantas s’est développé sur le marché asiatique des compagnies aériennes à bas prix avec Jetstar Asia Airways, dans laquelle Qantas détient une participation minoritaire. Un modèle similaire a été utilisé pour l’investissement dans Jetstar Pacific, dont le siège social est au Vietnam, en 2007, et dans Jetstar Japan, lancé en 2012.

En décembre 2006, Qantas a fait l’objet d’un appel d’offres infructueux de la part d’un consortium qui se nomme Airline Partners Australia. Les pourparlers de fusion avec British Airways en 2008 n’ont pas non plus abouti à un accord.

Le 25 mars 2018, un Boeing 787 Dreamliner de Qantas est devenu le premier avion à effectuer un vol commercial régulier sans escale entre l’Australie et l’Europe, avec l’arrivée inaugurale à Londres du vol 9 (QF9).

Le 20 octobre 2019, Qantas Airways a effectué le plus long vol commercial à ce jour entre New York et Sydney en Boeing 787-9 Dreamliner en 19 heures 20 minutes.

Les principales tendances du groupe Qantas (Qantas Airways Ltd et les entités contrôlées, qui comprennent Jetstar et Qantas Cargo) sont présentées ci-dessous (au 30 juin) :

Le siège social de Qantas est situé au Qantas Centre dans la banlieue du Bayside Council à Mascot, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud.

Depuis sa création, Qantas a exploité un certain nombre de filiales de compagnies aériennes de passagers, notamment

Qantas exploite un service de fret sous le nom de Qantas Freight (qui utilise des avions exploités par la filiale de Qantas Express Freighters Australia et loue également des avions d’Atlas Air) et possède également à 100 % la société de logistique et de fret aérien Australian air Express .

Qantas, par le biais de son programme pour les aborigènes et les insulaires du détroit de Torres, a des liens avec la communauté aborigène australienne. Depuis 2007, la compagnie gère le programme depuis plus de dix ans et 1 à 2 % de son personnel est aborigène et insulaire du détroit de Torres. Qantas emploie à plein temps un coordinateur de la diversité, qui est responsable du programme.

Qantas a également acheté et donné quelques œuvres d’art aborigènes. En 1993, la compagnie aérienne a acheté une peinture – Honey Ant and Grasshopper Dreaming – de la région désertique d’Australie centrale. Depuis 2007, cette peinture est o

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