Norwegian air shuttle

Norwegian air shuttle, informations, contact SAV, Service client et assistance

Service de mise en contact téléphone compatible :

Téléphone : *0187447251, prix d'un appel local
  • Norwegian air shuttle Numéro de téléphone des services
  • Norwegian air shuttle SAV
  • Norwegian air shuttle Service après vente
  • Norwegian air shuttle Contact divers
  • Norwegian air shuttle Assistance client

 

Numéro de contact téléphone Norwegian air shuttle

Norwegian Air Shuttle ASA (OSE : NAS), qui opère sous le nom de Norwegian, est une compagnie aérienne norvégienne à bas prix et la plus grande compagnie aérienne de Norvège. Elle est la troisième compagnie aérienne à bas prix en Europe derrière easyJet et Ryanair et la neuvième compagnie aérienne à bas prix dans le monde, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie. Elle offre un programme de vols intérieurs à haute fréquence en Scandinavie et en Finlande, et vers des destinations d’affaires telles que Londres, ainsi que vers des destinations de vacances en Méditerranée et dans les îles Canaries, transportant plus de 30 millions de personnes en 2016. La compagnie aérienne est connue pour sa livrée blanche distinctive avec un nez rouge, avec des portraits de pilotes de haut niveau sur les empennages de ses avions.

Les vols de Norwegian sont assurés par la compagnie elle-même ainsi que par des filiales à part entière, notamment Norwegian Air International, basée en Irlande, Norwegian Air UK, basée au Royaume-Uni, Norwegian Air Sweden, basée en Suède, et Norwegian Long Haul, basée en Norvège. Chaque compagnie aérienne détient un certificat d’opérateur aérien (AOC) unique, mais partage la marque et les fonctions commerciales avec le reste du groupe. Jusqu’en décembre 2019, Norwegian possédait et exploitait également Norwegian Air Argentina, basée en Argentine, qui assurait des vols intérieurs dans le pays.

Norwegian Air Shuttle (NAS) a été fondée le 22 janvier 1993 pour reprendre les services de compagnies aériennes régionales produits par Busy Bee pour Braathens dans l’ouest de la Norvège. Busy Bee, fondée en 1966, était une filiale de Braathens qui exploitait une flotte de Fokker 50 sur des services charter. Cette flotte comprenait le réseau de services régionaux entre les villes de la côte ouest de la Norvège exploité en location avec équipage pour la société mère. la suite de la faillite de Busy Bee en décembre 1992, NAS a repris trois Fokker 50 loués et a commencé à exploiter des services au départ de l’aéroport de Bergen, Flesland, vers l’aéroport de Haugesund, Karmøy, ainsi que de Bergen vers l’aéroport de Molde, Årø ou Kristiansund, Kvernberget, et ensuite vers l’aéroport de Trondheim, Værnes. L’entreprise a été créée et appartient à d’anciens employés de Busy Bee et comptait initialement une cinquantaine d’employés.

À partir du 1er avril 1994, la compagnie aérienne a également commencé à desservir l’aéroport d’Ålesund, Vigra, au départ de Bergen.

En 1999, la compagnie disposait de six Fokker 50 et a transporté 500 000 passagers sur 20 000 vols.

Le 7 janvier 2002, NAS a repris la ligne de Stavanger à Newcastle, en effectuant deux allers-retours par jour ; c’était la première ligne sur laquelle la compagnie n’a pas loué l’avion à Braathens, mais a exploité la ligne à part entière. Après le rachat de Braathens par Scandinavian Airlines System (SAS) en novembre 2001, tous les contrats que Norwegian avait conclus avec Braathens pour les liaisons de la côte ouest norvégienne ont été annulés par SAS, qui souhaitait que sa filiale SAS Commuter reprenne les liaisons. Le contrat de SAS avec Braathens prévoyait une période d’annulation de 18 mois, mais celle-ci n’a pas été respectée par SAS – les contrats ont été résiliés sans préavis.

la suite de l’achat de Braathens par SAS et de la résiliation subséquente de ses contrats, le RNA a annoncé en avril 2002 qu’il commencerait à offrir des services réguliers intérieurs à titre de transporteur à faible coût sur les lignes les plus achalandées. partir du 1er septembre 2002, la compagnie aérienne a changé de marque pour devenir Norwegian.

La compagnie aérienne a ouvert sa deuxième plaque tournante à l’aéroport Frédéric Chopin de Varsovie, en Pologne, pour desservir les destinations d’Europe centrale. Deux Boeing 737 opéraient au départ de Varsovie.

Le 30 août 2007, Norwegian a commandé 42 nouveaux Boeing 737-800, avec des options pour 42 autres appareils, soit une commande de 3,1 milliards de dollars américains.

En avril 2010, Norwegian a lancé des vols au départ d’Oslo-Gardermoen et de Stockholm vers l’aéroport d’Helsinki-Vantaa. Au début de 2011, Norwegian y a stationné trois avions, introduisant des vols intérieurs à l’aéroport d’Oulu et à l’aéroport de Rovaniemi le 31 mars 2011. En mai, des vols vers neuf autres destinations internationales ont commencé.

En octobre 2009, Norwegian avait annoncé son intention de lancer des vols d’Oslo vers New York et Bangkok, ce qui nécessitait de nouveaux avions intercontinentaux. En 2010, elle a déclaré qu’elle envisageait jusqu’à 15 destinations intercontinentales au départ de la Scandinavie, et qu’elle envisagerait également des vols vers l’Amérique du Sud et l’Afrique.

Le 25 janvier 2012, Norwegian a annoncé les plus importantes commandes d’avions de l’histoire européenne. Les commandes comprenaient 22 Boeing 737-800 et 100 Boeing 737 MAX 8 avec des options pour 100 autres de ces derniers ; et pour 100 Airbus A320neos avec des options pour 50 autres.

Fin octobre 2012, la compagnie a annoncé une nouvelle base à Londres Gatwick à partir du printemps 2013 avec trois Boeing 737-800 qui seront utilisés sur de nouvelles lignes internationales au départ de Londres vers des destinations de loisirs en Espagne, au Portugal, en France, en Italie et en Croatie. Toutes les liaisons annoncées devaient être exploitées en concurrence avec des compagnies aériennes telles qu’easyJet, Ryanair et Thomson Airways.

En 2016, Norwegian a remporté son premier contrat d’affrètement aux États-Unis, avec trois Boeing 737-800 au départ de l’aéroport international de Chicago/Rockford et de l’aéroport international General Mitchell de Milwaukee à destination du Mexique et du Caribbea

Wiki information et téléphone compatible avec les services :

Numéro téléphone Norwegian air shuttle
SAV Norwegian air shuttle
Service après vente Norwegian air shuttle
Contact Norwegian air shuttle
Assistance client Norwegian air shuttle