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Mercedes-Benz (allemand :

Les origines de Mercedes-Benz remontent à 1901 Mercedes de Daimler-Motoren-Gesellschaft et à 1886 Benz Patent-Motorwagen de Karl Benz, qui est largement considérée comme la première automobile à moteur à essence. Le slogan de la marque est « le meilleur ou rien ».

Mercedes-Benz tire ses origines de la création par Karl Benz de la première voiture à essence, la Benz Patent Motorwagen, financée par Bertha Benz et Gottlieb Daimler et l’ingénieur Wilhelm Maybach de la transformation d’une diligence par un moteur à essence plus tard cette année-là. La Mercedes a été commercialisée pour la première fois en 1901 par Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler Motors Corporation).

Emil Jellinek, un entrepreneur automobile européen qui a travaillé avec DMG, a créé la marque en 1902, baptisant la Mercedes de 1901 de 35 ch d’après sa fille Mercedes Jellinek. Jellinek était un homme d’affaires et un stratège marketing qui faisait la promotion des voitures Daimler « sans chevaux » auprès des plus hautes sphères de la société dans son pays d’adoption, qui était à l’époque un lieu de rencontre pour la « Haute Volée » de France et d’Europe, surtout en hiver. Parmi ses clients figuraient la famille Rothschild et d’autres personnalités bien connues. Mais les plans de Jellinek vont plus loin : dès 1901, il vend des voitures Mercedes dans le Nouveau Monde, dont les milliardaires américains Rockefeller, Astor, Morgan et Taylor. Lors d’une course à Nice en 1899, Jellinek conduisait sous le pseudonyme « Monsieur Mercédès », une façon de dissimuler le vrai nom du concurrent comme cela se faisait normalement et très régulièrement à cette époque. La course est l’heure de naissance de la marque Mercedes-Benz. En 1901, le nom « Mercedes » a été déposé par Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) dans le monde entier comme marque protégée.

Gottlieb Daimler est né le 17 mars 1834 à Schorndorf. Après avoir suivi une formation d’armurier et travaillé en France, il fréquente l’école polytechnique de Stuttgart de 1857 à 1859. Après diverses activités techniques en France et en Angleterre, il commence à travailler comme dessinateur à Geislingen en 1862. Fin 1863, il est nommé inspecteur d’atelier dans une usine de machines-outils à Reutlingen, où il rencontre Wilhelm Maybach en 1865.

Tout au long des années 1930, Mercedes-Benz a produit le modèle 770, une voiture qui était populaire pendant la période nazie de l’Allemagne. Adolf Hitler était connu pour avoir conduit ces voitures pendant son temps au pouvoir, avec des pare-brise pare-balles. Mercedes-Benz est l’une des marques automobiles les plus connues et les mieux établies au monde.

Pour des informations concernant la célèbre étoile à trois branches, voir sous le titre Daimler-Motoren-Gesellschaft, y compris la fusion avec Daimler-Benz.

Au sein de la société Daimler AG, la division Mercedes-Benz Cars comprend la production de voitures Mercedes-Benz et Smart.

Mercedes-AMG est devenue une division majoritaire de Mercedes-Benz en 1999.

La marque ultra-luxe de Daimler, Maybach, est restée sous la division Mercedes-Benz jusqu’en 2013, date à laquelle la production a été arrêtée en raison de faibles volumes de ventes. Elle existe maintenant sous le nom de Mercedes-Maybach, les modèles étant des versions ultra-luxe de voitures Mercedes, comme la Mercedes-Maybach S600 2016.

Daimler coopère avec BYD Auto pour fabriquer et vendre une voiture électrique à batterie appelée Denza en Chine.

En plus de son Allemagne natale, les véhicules Mercedes-Benz sont également fabriqués ou assemblés en :

Depuis sa création, Mercedes-Benz a maintenu une réputation de qualité et de durabilité. Des mesures objectives portant sur les véhicules de tourisme, comme les sondages de J. D. Power, ont démontré une baisse de réputation dans ces critères à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Au milieu de 2005, Mercedes est revenue temporairement à la moyenne de l’industrie pour la qualité initiale, une mesure des problèmes après les 90 premiers jours de la propriété, selon J. D. Power.

Mercedes-Benz offre une gamme complète d’équipements pour les passagers, les véhicules commerciaux légers et les véhicules commerciaux lourds. Les véhicules sont fabriqués dans de nombreux pays à travers le monde. La marque Smart de voitures urbaines est également produite par Daimler AG.

Mercedes-Benz produit une gamme de fourgonnettes, Citan, Vito et Sprinter.

Mercedes-Benz Trucks fait maintenant partie de la division Daimler Trucks et comprend des entreprises qui faisaient partie de la fusion DaimlerChrysler. Gottlieb Daimler vendit le premier camion du monde en 1886.

Mercedes-Benz fabrique des autobus depuis 1895 à Mannheim en Allemagne. Depuis 1995, la marque d’autobus et d’autocars Mercedes-Benz est placée sous l’égide d’EvoBus GmbH, appartenant à 100% à Daimler AG. Mercedes-Benz produit une large gamme d’autobus et d’autocars, principalement pour l’Europe et l’Asie. Le premier modèle a été produit par Karl Benz en 1895.

Les limousines Mercedes-Benz 600 ou 600S Pullman Guard offrent la possibilité de blindage et ont été utilisées par des diplomates du monde entier.

Jusqu’en 1994, Mercedes-Benz utilisait un système alphanumérique pour catégoriser ses véhicules, consistant en une séquence de nombres approximativement égale à la cylindrée du moteur en litres multipliée par 100, suivie d’un arrangement de suffixes alphabétiques, indiquant le type de carrosserie et de moteur.

Certains modèles des années 1950 comportaient également des lettres minuscules (b, c et d) pour indiquer des niveaux de finition spécifiques. Pour les autres modèles, la partie numérique de la désignation ne correspond pas à la cylindrée du moteur. Ceci a été fait pour montrer la position du modèle dans la gamme de modèles indépendamment du déplacement ou dans la matrice de prix. Pour ces véhicules, la cylindrée réelle en litres est suffixe à la désignation du modèle. Une exception a été la classe 190 avec la désignation numérique « 190 » pour indiquer son niveau d’entrée dans le modèle ainsi que l’étiquette de cylindrée sur le côté droit du coffre (190E 2.3 pour moteur essence 4 cylindres de 2,3 litres, 190D 2.5 pour moteur diesel 5 cylindres de 2,5 litres, et ainsi de suite). Certains modèles plus anciens (comme le SS et le SSK) n’avaient pas du tout de numéro dans la désignation.

Pour l’année de modèle 1994, Mercedes-Benz a révisé le système de dénomination. Les modèles ont été divisés en « classes » notées par un arrangement d’un maximum de trois lettres (voir « Gamme de modèles actuelle » ci-dessus), suivies d’un nombre à trois chiffres (ou à deux chiffres pour les modèles AMG, le nombre étant approximativement égal au déplacement en litres multiplié par 10) lié au déplacement du moteur comme auparavant. Les variantes d’un même modèle, telles qu’une version break ou un véhicule équipé d’un moteur diesel, ne font plus l’objet d’une lettre séparée. Les supercars SLR et SLS ne portent pas de désignation numérique.

Aujourd’hui, de nombreuses désignations numériques ne reflètent plus la cylindrée réelle du moteur, mais plutôt la performance relative et la position commerciale. Malgré sa cylindrée de deux litres, le moteur de l’A45 AMG produit une puissance au frein de 355 chevaux-vapeur, de sorte que la désignation est plus élevée pour indiquer la plus grande performance. Un autre exemple est le CGI E250 qui offre de meilleures performances que le CGI E200 en raison du réglage différent des moteurs, même si les deux modèles ont des moteurs de 1,8 litre. Du point de vue du marketing, la E200 semble plus « haut de gamme » que la E180. Les modèles AMG récents utilisent la désignation « 63 » (en l’honneur du moteur M100 de 6,3 litres des années 1960) bien qu’ils soient équipés d’un moteur de 6,2 litres (M156), de 5,5 litres (M157) ou même de 4,0 litres.

Certains modèles portent d’autres désignations indiquant des caractéristiques particulières :

Les badges de désignation des modèles peuvent être retirés à la demande du client.

La rationalisation de la nomenclature des modèles a été annoncée en novembre 2014 pour les futurs modèles.

Remarque : Le CLA est positionné entre les modèles des classes A et B, tandis que le CLS se trouve entre les classes E et S.

En plus de la nomenclature révisée, Mercedes-Benz a une nouvelle nomenclature pour les systèmes d’entraînement.

L’A45 AMG révisé pour l’année de modèle 2016 a déplacé la désignation du modèle vers la droite alors que l’AMG est sur le côté gauche.

Mercedes-Benz a développé des voitures multi-concepts à propulsion alternative, telles que des groupes motopropulseurs hybrides-électriques, entièrement électriques et à pile à combustible. Au salon de Francfort 2007, Mercedes-Benz a présenté sept modèles hybrides, dont le concept car F700, propulsé par une chaîne de traction hybride-électrique équipée du moteur DiesOtto.

Depuis 2002, Mercedes-Benz développe le véhicule à pile à combustible F-Cell. La version actuelle, basée sur la Classe B, a une autonomie de 250 miles et est disponible à la location, avec une production en série prévue pour 2014. Mercedes a également annoncé la SLS AMG E-Cell, une version entièrement électrique de la voiture de sport SLS, avec des livraisons prévues en 2013.

En 2008, Mercedes-Benz a annoncé qu’elle disposerait d’un parc de démonstration de petites voitures électriques dans deux ou trois ans.

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