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Land Rover est une marque britannique de voitures à quatre roues motrices, qui offre exclusivement des véhicules utilitaires sport de luxe et de qualité supérieure. Détenue par le constructeur automobile multinational Jaguar Land Rover (JLR), qui appartient à la société indienne Tata Motors depuis 2008, JLR construit actuellement des Land Rover au Brésil, en Chine, en Inde, en Slovaquie et au Royaume-Uni.
Le nom Land Rover a été utilisé à l’origine par la Rover Company pour un modèle 4×4 tout terrain à boîte de vitesses, lancé en 1948 ; aujourd’hui connu sous le nom de Land Rover Series, il est considéré comme une icône britannique. Il a été accordé un mandat royal par le roi George VI en 1951,
Au fil du temps, Land Rover est devenu sa propre marque (et pendant un certain temps aussi une entreprise), englobant une gamme toujours croissante de modèles à quatre roues motrices, capables de rouler hors route. À partir du Range Rover 1970, beaucoup plus haut de gamme, et des lancements subséquents de la Discovery de milieu de gamme et du Freelander d’entrée de gamme (en 1989 et 1997), ainsi que du Land Rover Defender rafraîchi en 1990, la marque comprend aujourd’hui deux modèles de Discovery, quatre modèles distincts de Range Rover, et après une pause de trois ans, une deuxième génération de Defender est entrée en production pour l’année modèle 2020 – à empattement court ou long, comme auparavant.
À l’origine, le véhicule était simplement appelé Land Rover – un modèle de voiture capable de rouler hors route de la Rover Company. L’indication « Série » est devenue plus tard un nom de modèle de retronyme, une fois que « Land Rover » avait commencé à devenir une marque, avec l’introduction du Range Rover en 1970, et finalement même une filiale britannique de Leyland en 1978. En 1983 et 1984, les Land Rover à empattement long et court ont finalement reçu des noms officiels – le One Ten, et le Ninety respectivement, et ensemble ils ont reçu l’insigne des modèles Defender en 1990, après l’introduction en 1989 du nouveau modèle Discovery.
La conception du véhicule original a été commencée en 1947 par Maurice Wilks. Wilks, concepteur en chef à la Rover Company, dans sa ferme de Newborough, Anglesey, travaillant en collaboration avec son frère Spencer qui était le directeur général de Rover. Le choix de la couleur a été dicté par les surplus de peinture des cockpits d’avions, de sorte que les premiers véhicules n’étaient disponibles qu’en vert clair, et tous les modèles jusqu’à récemment étaient équipés de châssis robustes à cadre en échelle. Les premiers véhicules comme la Série I ont été testés sur le terrain à Long Bennington et conçus pour être entretenus sur le terrain.
Après la création de Land Rover Limited en 1978, le trait d’union dans Land-Rover – comme le montre le logo – a commencé à être supprimé.
La société Land Rover existe depuis 1978. Avant cela, c’était une ligne de produits de la Rover Company qui a ensuite été absorbée par la division Rover-Triumph de la British Leyland Motor Corporation (BL) suite au rachat de Rover par Leyland Motor Corporation en 1967. Le succès commercial continu des modèles originaux de la série Land Rover, et plus tard de la Range Rover dans les années 70, au milieu des problèmes commerciaux bien documentés de BL, a incité à créer une société Land Rover distincte mais toujours sous l’égide de BL, qui a continué à faire partie du groupe Rover suivant en 1988, sous la propriété de British Aerospace après que les restes de British Leyland aient été démantelés et privatisés.
En 1994, Rover Group plc, y compris Land Rover, a été racheté par BMW. En 2000, Rover Group a été dissous par BMW et Land Rover a été vendu à Ford Motor Company, faisant ainsi partie de son Premier Automotive Group .
En 2006, Ford a également racheté la marque Rover à BMW pour environ 6 millions de livres sterling. BMW avait conservé la propriété de la marque pour protéger l’intégrité de la marque Land Rover, avec laquelle » Rover » pouvait être confondue sur le marché américain des 4×4 et avait permis son utilisation sous licence par MG Rover jusqu’à son effondrement en 2005, date à laquelle elle a été proposée à la Ford Motor Company, qui était alors propriétaire de Land Rover. Le 11 juin 2007, Ford a annoncé qu’elle prévoyait de vendre Land Rover en même temps que Jaguar Cars. Des sociétés de capital-investissement telles que Alchemy Partners (Royaume-Uni), TPG Capital, Ripplewood Holdings, Cerberus Capital Management et One Equity Partners (États-Unis), Tata Motors (Inde) et un consortium composé de Mahindra & Mahindra (Inde) et d’Apollo Management ont initialement exprimé leur intérêt pour le rachat des marques à la Ford Motor Company.
Le 18 janvier 2008, Tata Motors, qui fait partie du groupe Tata, a créé Jaguar Land Rover Limited, une filiale à 100 % enregistrée au Royaume-Uni. La nouvelle société devait servir de holding pour l’acquisition des deux activités de Ford – Jaguar Cars Limited et Land Rover. Cette acquisition a été réalisée le 2 juin 2008 à un coût de 1,7 milliard de livres sterling.
Le 1er janvier 2013, le groupe, qui fonctionnait comme deux sociétés distinctes (Jaguar Cars Limited et Land Rover), bien que sur une base intégrée, a subi une restructuration fondamentale. La société mère a été rebaptisée Jaguar Land Rover Automotive PLC, Jaguar Cars Limited a été rebaptisée Jaguar Land Rover Limited et les actifs (à l’exclusion des
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