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Automobili Lamborghini S.p.A. (prononciation italienne : ) est une marque italienne et un fabricant de voitures de sport et de SUV de luxe basé à Sant’Agata Bolognese. La société est détenue par le groupe Volkswagen par l’intermédiaire de sa filiale Audi .

Ferruccio Lamborghini, un magnat italien de l’industrie manufacturière, a fondé Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. en 1963 pour concurrencer des marques établies, dont Ferrari. En 1966, l’entreprise s’est fait connaître avec le coupé sport Miura, qui a fait de la propulsion arrière à moteur central, la norme pour les voitures hautes performances de l’époque. Lamborghini a connu une croissance rapide au cours de sa première décennie, mais les ventes ont plongé à la suite de la crise financière mondiale de 1973 et de la crise du pétrole. La société a changé trois fois de propriétaire après 1973, y compris une faillite en 1978. L’American Chrysler Corporation a pris le contrôle de Lamborghini en 1987 et l’a vendue au groupe d’investissement malaisien Mycom Setdco et au groupe indonésien V’Power Corporation en 1994. En 1998, Mycom Setdco et V’Power ont vendu Lamborghini au groupe Volkswagen où elle a été placée sous le contrôle de la division Audi du groupe.

De nouveaux produits et de nouvelles lignes de modèles ont été introduits dans le portefeuille de la marque et mis sur le marché et ont vu une productivité accrue pour la marque. A la fin des années 2000, pendant la crise financière mondiale et la crise économique qui s’en est suivie, les ventes de Lamborghini ont connu une baisse de près de 50 pour cent.

Lamborghini produit actuellement l’Aventador à moteur V12 et le Huracán à moteur V10, ainsi que le SUV Urus équipé d’un moteur V8 biturbo. De plus, l’entreprise produit des moteurs V12 pour les courses de bateaux à moteur en mer. Lamborghini Trattori, fondée en 1948 par Ferruccio Lamborghini, a son siège social à Pieve di Cento, en Italie, et continue de produire des tracteurs .

Le magnat italien de la fabrication, Ferruccio Lamborghini, a fondé la société en 1963 avec l’objectif de produire une voiture de grand tourisme raffinée pour concurrencer les offres de marques établies comme Ferrari. Les premiers modèles de la société, tels que la 350 GT, sont sortis au milieu des années 1960 et se sont distingués par leur raffinement, leur puissance et leur confort. En 1966, Lamborghini s’est fait connaître pour le coupé sport Miura, qui a établi la propulsion arrière à moteur central et à roues arrière comme la norme pour les voitures de haute performance de l’époque.

Lamborghini a connu une croissance rapide au cours de ses dix premières années d’existence, mais les ventes ont plongé dans le sillage de la crise financière mondiale de 1973 et de la crise pétrolière. Ferruccio Lamborghini vend la propriété de l’entreprise à Georges-Henri Rossetti et René Leimer et prend sa retraite en 1974. L’entreprise fait faillite en 1978 et est mise sous séquestre par les frères Jean-Claude et Patrick Mimran en 1980. En 1984, les Mimran ont racheté la société et ont investi massivement dans l’expansion de la société. Sous la direction des Mimrans, la gamme de modèles Lamborghini s’est étendue de la Countach à la voiture de sport Jalpa et au véhicule tout-terrain haute performance LM002.

Les Mimrans ont vendu Lamborghini à la Chrysler Corporation en 1987. Après avoir remplacé la Countach par la Diablo et abandonné la Jalpa et la LM002, Chrysler a vendu Lamborghini au groupe d’investissement malaisien Mycom Setdco et au groupe indonésien V’Power Corporation en 1994. En 1998, Mycom Setdco et V’Power ont vendu Lamborghini au groupe Volkswagen où elle a été placée sous le contrôle de la division Audi du groupe. De nouveaux produits et de nouvelles lignes de modèles ont été introduits dans le portefeuille de la marque et mis sur le marché et ont vu une productivité accrue pour la marque Lamborghini. À la fin des années 2000, pendant la crise financière mondiale et la crise économique qui s’en est suivie, les ventes de Lamborghini ont connu une baisse de près de 50 pour cent.

A partir de l’année-modèle 2018, la gamme de produits automobiles de Lamborghini se compose de trois lignes de modèles, dont deux sont des voitures de sport à moteur central et deux places, tandis que la troisième est un SUV à moteur avant et à traction intégrale.

Motori Marini Lamborghini produit un grand bloc moteur marin V12 pour les bateaux à moteur de classe 1 de la World Offshore Series. Un moteur marin de marque Lamborghini déplace environ 8 171 cc (8,2 L) et produit environ 940 ch (700 kW).

Au milieu des années 1980, Lamborghini a produit une série limitée d’une moto sportive de 1 000 cm3. L’hebdomadaire britannique Motor Cycle News a rapporté en 1994 – en présentant un exemple disponible chez un détaillant de motos de l’Essex – que 24 exemplaires ont été produits avec un cadre en alliage Lamborghini à angle de tête de direction réglable, un groupe moteur/transmission Kawasaki GPz1000RX, des fourches avant Ceriani et des roues Marvic. La carrosserie était en plastique et entièrement intégrée avec un carénage avant fusionné avec le réservoir de carburant et la housse de siège se terminant par un carénage arrière. Les motos ont été conçues par les stylistes de Lamborghini et produites par l’entreprise française Boxer Bikes.

Lamborghini accorde des licences de sa marque à des fabricants qui produisent une variété de biens de consommation de marque Lamborghini, notamment des modèles réduits, des vêtements, des accessoires, des sacs, des

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