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IVECO S.p.A., acronyme de Industrial Vehicles Corporation, est une société italienne de fabrication de véhicules industriels basée à Turin, en Italie, et entièrement contrôlée par le groupe industriel CNH. Elle conçoit et construit des véhicules utilitaires légers, moyens et lourds, des véhicules de carrière/de chantier, des autobus urbains et interurbains et des véhicules spéciaux pour des applications telles que la lutte contre les incendies, les missions tout-terrain, le militaire et la protection civile. Le nom Iveco est apparu pour la première fois en 1975 après la fusion des marques italiennes, françaises et allemandes.

La société IVECO a été constituée le 1er janvier 1975, avec la fusion de cinq marques différentes : FIAT Veicoli Industriali (avec siège à Turin), OM (Brescia, Italie), Lancia Veicoli Speciali (Italie), Unic (France) et Magirus-Deutz (Allemagne).

Suite à la fusion, la nouvelle société Iveco a commencé à rationaliser sa gamme de produits, ses usines de production et son réseau commercial, tout en conservant les marques d’origine. De 1975 à 1979, la gamme Iveco comprend 200 modèles de base et 600 versions allant de 2,7 tonnes de PTAC pour un véhicule léger à plus de 40 tonnes pour les véhicules lourds, ainsi que des autobus et des moteurs.

En 1980, Iveco a construit un moteur turbo diesel pour les véhicules industriels lourds.

En 1984, IVECO a lancé le TurboStar,

En 1985, IVECO a fabriqué le premier moteur diesel léger à injection directe.

A partir de 1986, IVECO S.p.A. a détenu une participation de 52 % dans Iveco Ford Truck Ltd, une entreprise commune (et en fait une fusion) avec la division camions de Ford Europe. Les usines Ford ont repris la production et la vente des principaux véhicules de la gamme Iveco et ont poursuivi la production du Ford Cargo.

En 1989, le premier moteur diesel avec EGR pour réduire les émissions polluantes compatibles avec les véhicules utilitaires a été produit et le nouveau Daily lancé la même année en a été équipé.

En 1990, le groupe a pris le contrôle à 60 % de la société industrielle espagnole ENASA, qui possédait le constructeur de véhicules industriels Pegaso.

En 1992, Iveco a repris le principal constructeur de véhicules industriels en Australie pour former Ital, initialement appelé International Trucks Australia.

En 1998, Cursor 8 a été lancé, suivi l’année suivante par Cursor 10, le premier moteur diesel avec turbine à géométrie variable et le premier moteur diesel common rail pour véhicules industriels lourds.

En 2003, IVECO a racheté intégralement Irisbus, à l’origine dans le cadre d’une joint-venture avec Renault.

En 2006, IVECO a sponsorisé les Jeux Olympiques d’hiver de Turin avec une flotte de 1 200 bus Irisbus.

Le 1er janvier 2011, Fiat Industrial a été constituée, regroupant CNH, Iveco et FPT Industrial.
Le 15 janvier 2012, Iveco a remporté la 33e édition du rallye Dakar avec l’équipe Petronas De Rooy et le pilote néerlandais Gerard De Rooy, au volant d’une Iveco Powerstar. De Rooy a été suivi par les pilotes Stacey et Biasion au volant de deux véhicules Iveco Trakker Evolution 2, équipés d’un moteur FPT Industrial C13 de plus de 900 ch.

Iveco est la marque sous laquelle sont vendus les véhicules légers, moyens et lourds. La gamme des véhicules légers est composée du New Daily dans ses versions de 2,8 t à 7,0 t et avec traction 4×4. La gamme des véhicules moyens comprend l’Eurocargo, disponible de 7 t à 19 t et avec traction 4×2 ou 4×4.

Léger à moyen

Moyen

Lourd

Irisbus était une marque spécialisée dans les véhicules de transport de personnes allant des minibus aux autobus pour le transport urbain et interurbain et aux autocars de tourisme.
Le 24 mai 2013, la marque a été relancée sous le nom d’Iveco Bus.

Heuliez Bus est une société anonyme française, elle faisait partie du Groupe Henri Heuliez. Elle a été créée en 1980. Elle est détenue à 100% par IVECO à travers sa filiale Iveco Bus, et est spécialisée dans la fabrication d’autobus et d’autocars .

Iveco Astra est une marque dédiée aux véhicules tout-terrain pour la construction et l’industrie minière. Elle produit des véhicules lourds sur route et hors route ainsi que des tracteurs lourds pour le transport routier et les véhicules logistiques, y compris des véhicules blindés pour l’armée. L’entreprise a été fondée en 1946, mais fait partie d’Iveco depuis 1986.

Iveco Magirus est la marque dédiée aux véhicules de lutte contre les incendies et à leurs aménagements. Iveco Magirus produit également des échelles aériennes, un secteur dans lequel elle est leader mondial. Elle a été fondée en 1866 sous le nom de « Magirus Kommanditist » par Conrad Dietrich Magirus, chef des pompiers de Ulm, en Allemagne, qui a également inventé les échelles pour les véhicules de lutte contre les incendies.

La société Defence Vehicles est spécialisée dans les véhicules militaires. Son siège est situé à Bolzano, où est produit l’Iveco LMV, l’un des véhicules les plus célèbres de la marque, utilisé par de nombreuses armées en Europe et à l’étranger.

Iveco Capital est la division financière d’Iveco qui assure le financement des clients pour l’achat de véhicules.

Pour les installations d’Iveco Bus (anciennement Irisbus), voir Iveco Bus

En 2011, le chiffre d’affaires net d’IVECO s’est élevé à 9 600 000 000 €, soit une augmentation de 15,1 % par rapport à l’année précédente.
Au total, 153 384 véhicules ont été livrés, soit une augmentation de 18,3 % par rapport à 2010.

Les moteurs Iveco des gammes Cursor et Tector respectent les normes Euro VI

IVECO a développé et construit des t

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