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La East India Company (EIC), également connue sous le nom de Honourable East India Company (HEIC), East India Trading Company (EITC), ou British East India Company, et connue officieusement sous le nom de John Company, a été créée pour faire du commerce dans la région de l’Océan Indien, d’abord avec l’Inde moghole et les Indes orientales, puis avec la Chine Qing. La compagnie a fini par prendre le contrôle de grandes parties du sous-continent indien, a colonisé des parties de l’Asie du Sud-Est et a colonisé Hong Kong après une guerre avec la Chine Qing.

A l’origine, la société a reçu la charte de « Gouverneur et Compagnie des Commerçants de Londres faisant du commerce dans les Indes Orientales »,

La compagnie a reçu une charte royale de la reine Elizabeth I le 31 décembre 1600, arrivant relativement tard pour faire du commerce dans les Indes. Avant eux, l’Estado da Índia portugais y avait fait du commerce pendant une grande partie du XVIe siècle et la première d’une demi-douzaine de compagnies hollandaises y a navigué à partir de 1595. Ces compagnies néerlandaises se sont regroupées en mars 1602 au sein de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (VOC), qui a introduit la première action permanente à partir de 1612 (ce qui signifie que les investissements en actions n’avaient pas besoin d’être restitués, mais pouvaient être négociés en bourse). En revanche, les actions de la VOC étaient détenues par de riches marchands et aristocrates.

Au cours de son premier siècle d’existence, la société s’est concentrée sur le commerce, et non sur la construction d’un empire en Inde. Les intérêts de la compagnie se sont détournés du commerce pour se tourner vers le territoire au cours du 18e siècle, alors que l’Empire moghol déclinait en puissance et que la Compagnie des Indes orientales luttait contre son homologue française, la Compagnie française des Indes orientales, pendant les guerres carnatiques des années 1740 et 1750. Les batailles de Plassey et de Buxar, au cours desquelles les Britanniques ont vaincu les puissances bengalies, ont laissé à la compagnie le contrôle du Bengale avec le droit de percevoir des revenus, au Bengale et au Bihar, et une grande puissance militaire et politique en Inde. Au cours des décennies suivantes, elle a progressivement augmenté l’étendue des territoires sous son contrôle, contrôlant la majorité du sous-continent indien soit directement soit indirectement par l’intermédiaire de dirigeants locaux fantoches sous la menace de la force de ses armées de présidence, dont une grande partie était composée de sepoys indiens indigènes .

En 1803, au plus fort de son règne en Inde, la compagnie britannique des Indes orientales disposait d’une armée privée d’environ 260 000 hommes – soit deux fois la taille de l’armée britannique, avec des revenus indiens de 13 464 561 £ (l’équivalent de 229,9 millions de £ en 2018) et des dépenses de 14 017 473 £ (l’équivalent de 239,3 millions de £ en 2018). La domination des sociétés en Inde a effectivement commencé en 1757 et a duré jusqu’en 1858, date à laquelle, à la suite de la rébellion indienne de 1857, la loi de 1858 sur le gouvernement de l’Inde a conduit la Couronne britannique à prendre le contrôle direct du sous-continent indien sous la forme du nouveau Raj britannique.

Malgré de fréquentes interventions gouvernementales, la compagnie a eu des problèmes récurrents avec ses finances. Elle a été dissoute en 1874 à la suite de l’adoption, un an plus tôt, de la East India Stock Dividend Redemption Act, car la loi sur le gouvernement de l’Inde l’avait alors rendue vestige, impuissante et obsolète. L’appareil gouvernemental officiel de l’Inde britannique a assumé les fonctions gouvernementales de la Compagnie des Indes orientales et a absorbé sa marine et ses armées en 1858.

Peu après la défaite de l’Armada espagnole en 1588, les navires espagnols et portugais capturés avec leurs cargaisons ont permis aux voyageurs anglais de voyager potentiellement dans le monde entier à la recherche de richesses.

La plus grande capture qui a galvanisé le commerce anglais a été la saisie de la grande Carraque portugaise, la Madre de Deus par Sir Walter Raleigh et le Comte de Cumberland à la bataille de Flores le 13 août 1592.

En 1596, trois autres navires anglais naviguèrent vers l’est mais furent tous perdus en mer.

Le 22 septembre 1599, un groupe de marchands se réunit et déclare son intention  » de s’aventurer dans le prétendu voyage vers les Indes orientales (celui qui pourrait plaire au Seigneur pour prospérer), et les sommes qu’ils vont s’y aventurer « , engageant £30 133 (plus de £4 000 000 en argent d’aujourd’hui). Bien que leur première tentative n’ait pas été complètement couronnée de succès, ils ont néanmoins demandé l’approbation officieuse de la Reine pour continuer. Ils achetèrent des navires pour leur aventure et augmentèrent leur capital à 68 373 £.

Les Aventuriers se réunirent à nouveau un an plus tard, le 31 décembre, et cette fois ils réussirent ; la Reine accorda une charte royale à  » George, comte de Cumberland, et 215 chevaliers, échevins et bourgmestres  » sous le nom de Gouverneur et Compagnie des marchands de Londres faisant du commerce avec les Indes orientales.

La gouvernance de la compagnie était entre les mains d’un gouverneur et de 24 administrateurs ou  » comités « , qui constituaient la Cour d’administration. Ils relevaient à leur tour de la Cour des Propriétaires, qui les nommait. Dix comités relevaient de la Cour d’administration. Selon la tradition, les affaires étaient d’abord traitées au Nags Head Inn, en face de l’église St Botolph à Bishopsgate, avant d’être transférées à India House dans la rue Leadenhall.

Sir James Lancaster a commandé le premier voyage de la Compagnie des Indes orientales en 1601 à bord du

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