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Fiat Automobiles S.p.A. (UK : / ˈ f iː ə t, – æ t /, US : /- ɑː t / ; à l’origine FIAT, italien : Fabbrica Italiana Automobili Torino, lit.   Italian Automobiles Factory, Turin’) est un constructeur automobile italien, filiale de FCA Italy S.p.A., qui fait partie de Fiat Chrysler Automobiles (anciennement Fiat S.p.A.). Fiat Automobiles a été créée en janvier 2007 lors de la réorganisation des activités automobiles de Fiat, et son histoire remonte à 1899, lorsque la première automobile Fiat, la Fiat 4 CV, a été produite.

Fiat Automobiles est le plus grand constructeur automobile en Italie. Pendant plus d’un siècle, il est resté le plus grand constructeur automobile en Europe et le troisième au monde après General Motors et Ford pendant plus de 20 ans, jusqu’à la crise de l’industrie automobile à la fin des années 1980. En 2013, Fiat S.p.A. était le deuxième constructeur automobile européen en termes de volumes produits et le septième au monde, tandis qu’actuellement FCA est le huitième constructeur automobile mondial.

En 1970, Fiat Automobiles employait plus de 100 000 personnes en Italie lorsque sa production a atteint le plus grand nombre, 1,4 million de voitures, dans ce pays. Fiat a également fabriqué des moteurs de chemin de fer, des véhicules militaires, des tracteurs agricoles, des avions et des armes telles que la Fiat-Revelli Modello 1914 .

Les voitures de marque Fiat sont construites dans plusieurs endroits du monde. En dehors de l’Italie, le plus grand pays de production est le Brésil, où la marque Fiat est leader du marché. Le groupe possède également des usines en Argentine, en Pologne et au Mexique (où les véhicules de marque Fiat sont fabriqués dans des usines détenues et exploitées par FCA US pour l’exportation vers les États-Unis, le Brésil, l’Italie et d’autres marchés) et a une longue histoire de fabrication sous licence de ses produits dans d’autres pays.

Fiat Automobiles a reçu de nombreux prix internationaux pour ses véhicules, dont neuf prix de la Voiture européenne de l’année, ce qui en fait le plus grand nombre de tous les autres constructeurs, et elle s’est classée plusieurs fois au niveau le plus bas des émissions de CO 2 des véhicules vendus en Europe.

Le 11 juillet 1899, Giovanni Agnelli a fait partie du groupe des membres fondateurs de FIAT, la Fabbrica Italiana di Automobili Torino. La première usine Fiat a ouvert ses portes en 1900 avec un effectif de 35 personnes fabriquant 24 voitures. Connue dès le début pour le talent et la créativité de ses ingénieurs, Fiat réalise un petit bénéfice en 1903 et produit 135 voitures ; en 1906, le nombre de voitures produites s’élève à 1 149. La société s’est ensuite introduite en bourse en vendant des actions à la Bourse de Milan.

Agnelli a dirigé la société jusqu’à sa mort en 1945, tandis que Vittorio Valletta administrait les activités quotidiennes de l’entreprise. Sa première voiture, la 3 ½ CV (dont seulement 24 exemplaires ont été construits, tous carrossés par Alessio de Turin)

En 1910, Fiat était la plus grande entreprise automobile en Italie. La même année, une nouvelle usine a été construite à Poughkeepsie, NY, par la nouvelle société américaine F.I.A.T. Automobile Company.

En 1921, les travailleurs se sont emparés des usines de Fiat et ont hissé le drapeau rouge du communisme au-dessus d’elles. Agnelli a réagi en quittant l’entreprise. Cependant, le Parti socialiste italien et son organisation alliée, la Confédération générale italienne du travail, dans un effort pour parvenir à un compromis avec les partis centristes, ordonnèrent la fin de l’occupation. En 1922, Fiat a commencé à construire la célèbre usine automobile Lingotto – alors la plus grande d’Europe – qui a ouvert ses portes en 1923. C’est la première usine Fiat à utiliser des chaînes de montage ; en 1925, Fiat contrôlait 87% du marché automobile italien.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Fiat a fabriqué des machines et des véhicules militaires pour l’armée et la Regia Aeronautica, puis pour les Allemands. Fiat a fabriqué des avions de chasse obsolètes comme le biplan CR.42, qui était l’un des avions italiens les plus courants, avec le Savoia-Marchettis, ainsi que des chars légers (obsolètes par rapport à leurs homologues allemands et soviétiques) et des véhicules blindés. Le meilleur avion Fiat était le chasseur G.55, qui arrivait trop tard et en nombre trop limité. En 1945, l’année du renversement de Benito Mussolini, le Comité de libération nationale retire à la famille Agnelli le rôle de leader au sein de Fiat en raison de ses liens avec le gouvernement de Mussolini. Ils n’ont été réintégrés qu’en 1963, lorsque le petit-fils de Giovanni, Gianni, a pris la direction générale jusqu’en 1966, puis la présidence jusqu’en 1996.

En 1970, Fiat employait plus de 100 000 personnes en Italie lorsque sa production a atteint le plus grand nombre, 1,4 million de voitures, dans ce pays.

Vers la fin de 1976, il a été annoncé que le gouvernement libyen allait prendre une participation dans la société en échange d’une injection de capital. Parmi les autres aspects de l’accord libyen figurait la construction d’une usine de camions et d’autobus à Tripoli. Le président Agnelli a franchement décrit l’accord comme “une opération classique de recyclage de l’argent du pétrole qui renforcera les réserves italiennes, fournira à Fiat des capitaux frais et donnera au groupe une plus grande tranquillité pour mener à bien ses programmes d’investissement”.

Le 29 janvier 2014, il a été annoncé que Fiat S.p.A. (l’ancien propriétaire du Groupe Fiat) allait être fusionnée dans une nouvelle société holding basée aux Pays-Bas, Fiat Chrysler Automobil

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