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Ferrari (/ f ə ˈ r ɑːr i / ; Italian : ) est un constructeur italien de voitures de sport de luxe basé à Maranello. Fondée par Enzo Ferrari en 1939 à partir de la division course d’Alfa Romeo sous le nom de Auto Avio Costruzioni, la société a construit sa première voiture en 1940. Cependant, les débuts de l’entreprise en tant que constructeur automobile sont généralement reconnus en 1947, lorsque la première voiture portant l’écusson Ferrari a été achevée.

En 2014, Ferrari a été classée comme la marque la plus puissante du monde par Brand Finance.

Fiat S.p.A. a acquis 50 % de Ferrari en 1969 et a porté sa participation à 90 % en 1988.
La séparation a commencé en octobre 2015 avec une restructuration qui a établi Ferrari N.V. (société constituée aux Pays-Bas) comme nouvelle société holding du groupe Ferrari et la vente ultérieure par FCA de 10 % des actions dans le cadre d’une introduction en bourse et d’une cotation simultanée des actions ordinaires à la Bourse de New York.

Tout au long de son histoire, la société a été reconnue pour sa participation continue aux courses, en particulier en Formule 1, où elle est l’écurie la plus ancienne et la plus performante, détenant le plus grand nombre de championnats de constructeurs (16) et ayant produit le plus grand nombre de victoires de championnats de pilotes (15).

Enzo Ferrari n’était pas intéressé au départ par l’idée de produire des voitures de route lorsqu’il a créé la Scuderia Ferrari en 1929, dont le siège est à Modène. La Scuderia Ferrari (prononcée

En septembre 1939, Ferrari quitte Alfa Romeo sous la condition qu’il n’utilise pas le nom Ferrari en association avec des courses ou des voitures de course pendant au moins quatre ans. La nouvelle société produisait ostensiblement des machines-outils et des accessoires d’avion. En 1940, Ferrari produit une voiture de course – la Tipo 815, basée sur une plate-forme Fiat. C’était la première voiture Ferrari et elle a fait ses débuts aux Mille Miglia de 1940, mais à cause de la Seconde Guerre mondiale, elle n’a pas connu beaucoup de concurrence. En 1943, l’usine Ferrari déménagea à Maranello, où elle est restée depuis. L’usine a été bombardée par les Alliés et a été reconstruite par la suite, y compris les travaux pour la production de voitures de route.

La première voiture marquée Ferrari fut la 125 S de 1947, équipée d’un moteur V12 de 1,5 L ;

Le nom de la Scuderia Ferrari fut ressuscité pour désigner les voitures de course de l’usine et les distinguer de celles des équipes des clients.

En 1960, la société a été restructurée en société anonyme sous le nom de SEFAC S.p.A. (Società Esercizio Fabbriche Automobili e Corse).

Au début de 1969, Fiat prend une participation de 50 % dans Ferrari. Il en résulte immédiatement une augmentation des fonds d’investissement disponibles, et les travaux d’extension de l’usine destinés à transférer la production de la Fiat Dino à moteur Ferrari de l’usine Fiat de Turin commencent immédiatement. Les investissements dans de nouveaux modèles de la gamme Ferrari ont également été renforcés.

En 1988, Enzo Ferrari a supervisé le lancement de la Ferrari F40, la dernière nouvelle Ferrari lancée avant sa mort plus tard dans l’année. En 1989, la société est rebaptisée Ferrari S.p.A. De 2002 à 2004, Ferrari produit la Enzo, son modèle le plus rapide à l’époque, qui est présentée et nommée en l’honneur du fondateur de la société, Enzo Ferrari. Elle devait s’appeler la F60, dans la continuité des F40 et F50, mais Ferrari en fut tellement satisfait qu’elle l’appela plutôt Enzo. Elle fut d’abord offerte à des clients fidèles et récurrents, chacune des 399 fabriquées (moins la 400e qui fut donnée au Vatican pour une œuvre de charité) avait un prix de 650 000 $ chacune (l’équivalent de 400 900 £).

Le 15 septembre 2012, 964 voitures Ferrari d’une valeur de plus de 162 millions de dollars (99,95 millions de livres sterling) ont participé aux Ferrari Driving Days sur le circuit de Silverstone et ont défilé autour du circuit de Silverstone, établissant un record mondial.

L’ancien PDG et Président de Ferrari, Luca di Montezemolo, a démissionné de la société après 23 ans. Amedeo Felisa lui a succédé et, le 3 mai 2016, Amedeo a démissionné et Sergio Marchionne, PDG et Président de Fiat Chrysler Automobiles, la société mère de Ferrari, lui a succédé.

Le 29 octobre 2014, le groupe FCA, issu de la fusion entre les constructeurs Fiat et Chrysler, a annoncé la scission de sa marque de luxe Ferrari. L’objectif est de faire de Ferrari une marque indépendante dont 10 % des parts seront vendues lors d’une introduction en bourse en 2015.

Depuis les débuts de la société, Ferrari est impliqué dans le sport automobile, participant à de nombreuses catégories, notamment la Formule 1 et les courses de voitures de sport par l’intermédiaire de sa division sportive Scuderia Ferrari, et fournissant des voitures et des moteurs à d’autres écuries et pour des séries de courses d’une seule marque.

L’AAC 815 de 1940 a été la première voiture de course conçue par Enzo Ferrari, bien qu’elle n’ait pas reçu le label Ferrari.

La Scuderia Ferrari a participé à plusieurs classes de sport automobile, bien qu’elle ne soit actuellement impliquée officiellement qu’en Formule 1. C’est la seule équipe à avoir participé au Championnat du monde de Formule 1 de façon continue depuis sa création en 1950. José Froilán González a donné à l’équipe sa première victoire en F1 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de 1951 .

Alberto Ascari a donné à Ferrari son premier championnat de pilotes un an plus tard. Ferrari est l’équipe la plus ancienne du championnat, et la plus performante

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