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FedEx Corporation est une société multinationale américaine de services de livraison de courrier dont le siège social est situé à Memphis, Tennessee.

FedEx Corporation est une société d’import/export, constituée le 2 octobre 1997 au Delaware.

Dans les années 1990, FedEx Ground a planifié, mais a ensuite abandonné, un service conjoint avec British Airways pour que BA fasse voler un avion à réaction supersonique Concorde à l’aéroport de Shannon en Irlande avec des colis FedEx à bord, puis FedEx aurait transporté les colis par voie subsonique jusqu’à leurs points de livraison en Europe. Ron Ponder, un vice-président à l’époque, était responsable de ce projet.

En janvier 2000, FDX Corporation a changé de nom pour devenir FedEx Corporation et a donné une nouvelle marque à toutes ses filiales. Federal Express est devenu FedEx Express, RPS est devenu FedEx Ground, Roberts Express est devenu FedEx Custom Critical, et Caliber Logistics et Caliber Technology ont été combinés pour former FedEx Global Logistics. Une nouvelle filiale, appelée FedEx Corporate Services, a été créée pour centraliser les ventes, le marketing et le service client de toutes les filiales. En février 2000, FedEx a acquis Tower Group International, une société de logistique internationale. FedEx a également acquis WorldTariff, une société d’information sur les droits de douane et les taxes ; TowerGroup et WorldTariff ont été rebaptisés pour former FedEx Trade Networks.

En février 2004, FedEx Corp. a fait l’acquisition de la société privée Kinko’s, Inc. et l’a renommée FedEx Kinko’s. Cette acquisition a été faite pour élargir l’accès de FedEx au grand public. Après l’acquisition, tous les établissements de FedEx Kinko’s n’offraient que l’expédition FedEx.

En décembre 2007, le U.S. Internal Revenue Service a  » provisoirement décidé  » que la division terrestre de FedEx pourrait être confrontée à une obligation fiscale de 319 millions de dollars pour 2002, en raison d’une classification erronée de ses agents en tant qu’entrepreneurs indépendants. Inversant une décision de 1994 qui permettait à FedEx de classer ses agents possédant leurs propres véhicules comme entrepreneurs indépendants, l’IRS a procédé à un audit des années 2003 à 2006, afin d’évaluer si des erreurs de classement similaires avaient été commises par ses agents. FedEx a nié qu’il y ait eu des irrégularités de classification, mais a fait face à une action en justice de la part des agents qui réclamaient des avantages qui auraient été acquis s’ils avaient été classés comme employés.

En juin 2009, FedEx a lancé une campagne contre United Parcel Service (UPS) et le syndicat des Teamsters, accusant son concurrent d’avoir reçu un renflouement dans le cadre d’une campagne publicitaire appelée  » Brown Bailout « . FedEx a affirmé que la signature du projet de loi de ré-autorisation de la Federal Aviation Administration, qui permettrait à certains de ses travailleurs de se syndiquer plus facilement (et, selon l’entreprise de Memphis,  » pourrait exposer

Le 14 janvier 2013, FedEx a nommé Henry Maier PDG et président de FedEx Ground, qui entrera en fonction après le départ à la retraite de David Rebholz le 31 mai 2013.

En avril 2015, FedEx a acquis sa société rivale TNT Express pour 4,4 milliards d’euros (4,8 milliards de dollars ; 3,2 milliards de livres sterling) dans le but d’étendre ses activités en Europe.

En février 2016, FedEx a annoncé le lancement de FedEx Cares, une plateforme de dons mondiale, et s’est engagé à investir 200 millions de dollars pour renforcer plus de 200 communautés d’ici 2020.

En mars 2018, FedEx a annoncé l’acquisition de P2P Mailing Limited, un service de livraison du dernier kilomètre, pour 92 millions de livres sterling afin d’élargir son portefeuille.

En septembre 2018, FedEx a étendu les activités de FedEx Ground aux États-Unis à six jours par semaine en raison de la hausse de la demande pour le commerce électronique

En janvier 2019, FedEx Trade Networks a été rebaptisé FedEx Logistics.

En mai 2019, FedEx a annoncé l’expansion des activités de FedEx Ground aux États-Unis, qui seront désormais disponibles sept jours par semaine pendant la période de pointe des fêtes. Le service se poursuivra toute l’année à partir de janvier 2020 pour la majorité de la population américaine.

Le 1er juin 2019, les autorités chinoises ont déposé une plainte contre FedEx pour avoir prétendument porté atteinte aux droits des clients chinois.

En juin 2019, FedEx a annoncé qu’il ne renouvellerait pas son contrat de 850 millions de dollars avec Amazon pour les activités de livraison express de la société aux États-Unis. Amazon représentait 1,3 % des revenus de 2018.

En juillet 2019, la Chine a accusé FedEx de retenir plus de 100 colis que Huawei tentait de livrer en Chine. Les médias d’État chinois ont déclaré que la société avait commis des  » violations  » lorsqu’elle avait détourné des colis de Huawei.

Pour l’année fiscale 2018, FedEx a rapporté des bénéfices de 4,572 milliards de dollars US, avec un revenu annuel de 65,450 milliards de dollars US, soit une augmentation de 8,5 % par rapport au cycle fiscal précédent. Les actions de FedEx se négociaient à plus de 244 $ par action, et sa capitalisation boursière était évaluée à plus de 55,5 milliards de dollars américains en octobre 2018.

Le logo de FedEx est un mot-symbole conçu en 1994 par Lindon Leader de Landor Associates, de San Francisco.

FedEx est divisée en unités d’exploitation suivantes :

Le Standard Carrier Alpha Code (SCAC) est un code unique utilisé pour identifier les sociétés de transport. Il est généralement composé de deux à quatre lettres alphabétiques. Il a été développé par la National Motor Freight Traffic Association dans les années 1960 pour aider les entreprises de transport t

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