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Dodge est une marque automobile américaine fabriquée par FCA US LLC (anciennement Fiat Chrysler Group LLC), basée à Auburn Hills, Michigan. Les véhicules Dodge comprennent actuellement des voitures de performance, bien que pendant une grande partie de son existence, Dodge ait été la marque de Chrysler à prix moyen au-dessus de Plymouth .

Fondée sous le nom de Dodge Brothers Company par les frères Horace Elgin Dodge et John Francis Dodge au début des années 1900, Dodge était à l’origine un fournisseur de pièces et d’assemblages pour les constructeurs automobiles de Detroit et a commencé à construire des automobiles complètes sous la marque ” Dodge Brothers ” en 1914, avant la fondation de Chrysler Corporation. L’usine était située à Hamtramck, Michigan, et a été appelée l’usine Dodge Main de 1910 jusqu’à sa fermeture en janvier 1980. Les deux frères Dodge sont morts en 1920, et l’entreprise a été vendue par leurs familles à Dillon, Read & Co. en 1925 avant d’être vendue à Chrysler en 1928.

Les véhicules de marque Dodge étaient principalement composés de camions et de voitures de tourisme de grande taille tout au long des années 1970, bien qu’elle ait fabriqué des voitures compactes (comme la Dart de 1963-76) et des voitures de taille moyenne (comme la Coronet ” B-Body ” et la Charger de 1966-78).

La crise pétrolière de 1973 et son impact subséquent sur l’industrie automobile américaine ont amené Chrysler à développer la plate-forme K de voitures compactes à intermédiaires pour l’année-modèle 1981. La plateforme K et ses dérivés ont permis de relancer les activités de Chrysler dans les années 1980 ; l’un de ces dérivés est devenu la Dodge Caravan .

La marque Dodge a résisté aux multiples changements de propriétaires chez Chrysler de 1998 à 2009, y compris sa fusion de courte durée avec Daimler-Benz AG de 1998 à 2007, sa vente ultérieure à Cerberus Capital Management, son renflouement en 2009 par le gouvernement américain et sa faillite subséquente en vertu du chapitre 11 et son acquisition par Fiat .

En 2011, Dodge et ses sous-marques de modèles, Dodge Ram et Dodge Viper, ont été séparées. Dodge a déclaré que la Viper serait un produit SRT et que la Ram serait une marque autonome. En 2014, la SRT a été fusionnée à nouveau avec Dodge. Plus tard cette année-là, le groupe Chrysler a été rebaptisé FCA US LLC, correspondant à la fusion de Fiat S.p.A. et du groupe Chrysler dans la structure d’entreprise unique de Fiat Chrysler Automobiles .

Horace et John Dodge ont fondé la Dodge Brothers Company à Detroit en 1900, et ont rapidement trouvé du travail dans la fabrication de composants de précision pour les moteurs et les châssis pour le nombre croissant d’entreprises automobiles de la ville. Parmi ces clients, les plus importants étaient la Olds Motor Vehicle Company et la nouvelle Ford Motor Company. Henry Ford a choisi les frères Dodge pour fournir une vaste gamme de composants pour son modèle A original (1903-04) qui comprenait le châssis complet ; ainsi, Ford n’avait besoin d’ajouter que la carrosserie et les roues pour la finition des voitures. Henry offre aux frères Dodge une participation de 10 % dans sa nouvelle entreprise en échange de marchandises d’une valeur de 10 000 $.

Le premier atelier d’usinage où les frères ont travaillé comme fournisseurs de pièces pour Olds et Ford était situé à l’édifice Boydell sur la rue Beaubien à Lafayette. Cet emplacement a été remplacé par une installation plus grande à l’angle de la rue Hastings et de l’avenue Monroe, qui est maintenant un garage de stationnement pour l’hôtel casino de Greektown (la rue Hastings à cet endroit a été renommée Chrysler Service Drive). En 1910, l’usine Dodge Main a été construite à Hamtramck, où elle est restée jusqu’en 1979.

La Dodge Brothers Motor Company a été créée en 1913 et en 1914, John et Horace ont conçu et lancé leur première voiture – la Dodge 4 cylindres modèle 30/35. Grâce à cela, et à la réputation bien méritée des frères pour la qualité supérieure des pièces de camion, de transmission et de moteur qu’ils fabriquaient pour d’autres véhicules à succès, les voitures Dodge Brothers se sont classées à la deuxième place pour les ventes aux États-Unis dès 1916.

La même année, Henry Ford décida de cesser de verser des dividendes en actions pour financer la construction de son nouveau complexe de River Rouge, et les Dodges intentèrent un procès pour protéger leurs gains annuels en actions d’environ un million de dollars, Ils avaient déjà gagné 9 871 500 $ en dividendes, soit un rendement total de 34 871 500 $ sur leur investissement initial de 10 000 $. Le contrat avec Ford les a établis pour la vie, mais ils n’ont jamais pu le dépenser.

Toujours en 1916, les véhicules des frères Dodge ont été acclamés pour leur durabilité en service militaire. D’abord avec l’expédition Pancho Villa de l’armée américaine, pendant la guerre de la frontière entre les États-Unis et le Mexique dans les années 1910 – la première opération de l’armée américaine à utiliser des convois de camions. Les voitures de tourisme étaient utilisées comme véhicules d’état-major et de reconnaissance ; Pershing lui-même utilisait une voiture de tourisme Dodge pour se tenir au courant des colonnes de l’armée et contrôler leurs mouvements.
Un exemple notable est celui du mois de mai, lorsque le 6e Régiment d’infanterie a été informé de l’observation de Julio Cárdenas, l’un des subordonnés les plus fiables de Villa. Le lieutenant George S. Patton conduisit dix soldats et deux guides civils dans trois voitures de tourisme Dodge Model 30 pour conduire le premier
un raid militaire motorisé dans un ranch à San Miguelito, Sonora. Au cours de la fusillade qui a suivi, le groupe a tué trois hommes, dont

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