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Carpatair S.A. est une compagnie charter privée roumaine et une ancienne compagnie aérienne régionale dont le siège social se trouve à Timișoara .

Carpatair a été créée en 1999 et a commencé ses activités en février 1999 à Cluj-Napoca. Le titre actuel a été adopté en décembre 1999 lorsque des investisseurs suisses et suédois ont pris une participation de 49% dans la compagnie. La compagnie aérienne est détenue par des actionnaires roumains (51%) et des actionnaires suisses et suédois (49%). La compagnie est membre de l’IATA depuis 2006, et a récemment reçu avec succès son 5ème enregistrement IOSA (IATA Operational Safety Audit). Carpatair employait 450 personnes en mars 2007. Le président et chef de la direction actuel de Carpatair est Nicolae Petrov.

Carpatair est passée du statut d’insolvabilité à celui de société ” en réorganisation “, ayant continué à offrir des solutions de nolisement et d’ACMI. Le transporteur avait déposé son bilan le 23 janvier 2014. Le statut utilisé était la loi roumaine 85/2006, qui est très similaire au statut du Chapitre 11 connu aux Etats-Unis, conférant à la compagnie un statut juridique particulier.

En mai 2014, Carpatair a dissous la majeure partie de son ancien réseau de lignes ; elle n’opère plus en Roumanie ni en Moldavie. Les opérations de Carpatair consistent maintenant en des chartes ad-hoc et ACMI.

A partir de décembre 2015, Carpatair a opéré pour Adria Airways entre Örebro en Suède et Copenhague au Danemark, et également sous un code de vol NJ entre l’aéroport de Stockholm Arlanda et Arvidsjaur / Gällivare en Suède. De mars 2016 à juin de la même année, ils ont volé sous l’indicatif d’appel d’Adria Airways à partir de Tallinn. Au printemps et en été 2016, un avion a volé sous contrat pour Volotea en France et en Italie. A partir de juillet 2016, ils ont exploité la ligne Stavanger – Oslo sous contrat pour Norwegian Air Shuttle, et un certain nombre de lignes au départ de l’aéroport de Bruxelles National sous contrat de Brussels Airlines. En été 2016, Carpatair a exploité un avion en wetlease pour LOT Polish Airlines sur les lignes Varsovie-Amsterdam et Gdańsk.
Entre avril et mai 2017, Carpatair a exploité des services entre Berlin-Tegel et Prague pour le compte de la compagnie Air Berlin, aujourd’hui disparue. Au cours de l’horaire d’été 2018, un avion a été loué à KLM pour exploiter des liaisons entre Amsterdam et Édimbourg, Birmingham et Hanovre.

La flotte de Carpatair se compose des appareils suivants (en août 2017) :

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