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Binter Canarias S.A. est une compagnie aérienne espagnole basée sur les terrains de l’aéroport de Gran Canaria à Telde, Gran Canaria et de l’aéroport de Tenerife Nord, San Cristóbal de La Laguna, Espagne. Il s’agit d’un transporteur aérien régional qui exploite des services inter-îles dans les îles Canaries et dans d’autres îles de l’Atlantique. Les compagnies aériennes affiliées opèrent pour le compte de Binter dans les services vers le Maroc, le Portugal et le Sahara Occidental.

La compagnie aérienne a été créée le 18 février 1988 et a commencé ses activités le 26 mars 1989. Elle a été constituée comme une filiale d’Iberia. Binter Canarias a commencé ses opérations en tant que compagnie aérienne régionale et est actuellement la seule à opérer dans les huit aéroports des Canaries. Binter assure également des liaisons avec Marrakech, Dakar, Aaiun en Afrique ; Madère et Lisbonne au Portugal ; Sal, Cap Vert au Cap Vert ; et Vigo et Majorque en Espagne.

Fin 1999, la SEPI (la société holding d’État espagnole d’Iberia) a procédé à la privatisation de Binter Canarias, mais a conservé une “action privilégiée”, ce qui lui permet d’autoriser toute future opération de participation supérieure à 25 %. Toutefois, la compagnie aérienne était détenue à 100 % par Hesperia Inversiones Aéreas, qui l’a rachetée en juillet 2002. En 2003, Binter Canarias, SAU a été absorbée par Hesperia Inversiones Aéreas, SA, qui a pris le nom de Binter Canarias, SA. Elle est maintenant détenue par Ilsamar Tenerife (49,81%), Ferma Canarias Electrica (10,44%), Agencia Maritima Afroamericana (10,11%), Flapa (10%) et d’autres (19,6%) et compte 406 employés. Binter dispose de bureaux de vente, Binter Vende, dans les aéroports et, depuis 2005, le service d’assistance au sol est assuré par Atlántica Handling. Depuis janvier 2008, le service d’assistance technique pour les avions Binter est assuré par BinterTechnic.

Certains des propriétaires de Binter Canarias ont décidé d’acheter Navegacion y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) et de transférer certains avions de Binter à NAYSA afin de réduire les coûts et d’augmenter les bénéfices.

En 2016, la compagnie aérienne a conclu un accord pour six autres ATR 72-600, ce qui porte à 18 le nombre total d’engagements pour ce type d’appareils. Ces appareils remplaceront les ATR 72-500. Depuis la fin de 2017, Binter Cabo Verde a repris les vols inter-îles après l’arrêt de leurs activités par la TACV le 1er août 2017, la TACV étant en cours de restructuration et de privatisation. Binter CV a établi un partenariat couvrant les services internationaux de la TACV, permettant à celle-ci d’offrir des correspondances vers des destinations intérieures et s’efforcera de renforcer les liaisons inter-îles.
En juin 2018, elle a commencé l’exploitation intérieure entre Madère et Porto Santo, dans l’archipel de Madeleine, voisin du nord.

Depuis janvier 2019, Binter Canarias dessert les destinations suivantes :

A partir de décembre 2019

Binter Canarias a converti deux options pour les avions Embraer E195-E2 en commandes fermes. Leur premier nouvel appareil Embraer devrait être livré au second semestre 2019, Binter Canarias étant le client de lancement européen. Le premier exemplaire a été dévoilé le 22 novembre 2019, aux dirigeants de Binter et à la presse. La date de l’EIS est décembre 2019.

La flotte de Binter Canarias comprenait auparavant le Boeing 737-400 (loué à Futura International, dans une livrée spéciale), l’ATR 72-202 (le prédécesseur de leur ATR 72-500 et plus tard de leur ATR 72-600), le CASA 235 (le premier avion exploité par Binter, le Bombardier CRJ-200 et le CRJ-900 (tous les avions CRJ étaient loués à Air Nostrum, et leurs CRJ1000 actuels le sont toujours).

La compagnie a été nommée meilleure compagnie aérienne régionale d’Europe en 2005 (une livrée de célébration a été installée sur leur unique Boeing 737-400) et, en septembre 2010, il a été annoncé que le transporteur espagnol avait remporté le prix Gold de l’Association européenne des compagnies d’aviation régionales (ERA) pour la meilleure compagnie aérienne de l’année 2010/2011.

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