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Austrian Airlines AG, parfois abrégé en Austrian, est le transporteur national de l’Autriche et une filiale du groupe Lufthansa. et est membre de Star Alliance .
La compagnie aérienne a été créée en 1957 par la fusion d’Air Austria et d’Austrian Airways, mais son histoire remonte à 1923, lors de la fondation d’Austrian Airways. Au cours des années 2000, la compagnie aérienne s’est développée grâce aux acquisitions de Rheintalflug et de Lauda Air et a adopté le nom autrichien abrégé en 2003. Au cours de cette décennie, Austrian a subi plusieurs années de pertes et, en 2008, son propriétaire, le gouvernement autrichien, a été conseillé de vendre la compagnie aérienne à une société étrangère. En 2009, le groupe Lufthansa a acheté la compagnie aérienne après avoir reçu l’approbation de la Commission européenne à la suite d’une enquête sur le processus d’appel d’offres.
À la suite de différends avec le personnel au sujet de la réduction des coûts, tous les vols d’Austrian Airlines ont été transférés le 1er juillet 2012 à sa filiale, Tyrolean Airways, qui exerçait ses activités sous le nom d’Austrian Airways. Le 1er avril 2015, tous les vols ont été retransférés à Austrian, et Tyrolean Airways a été fusionnée avec sa société mère.
Le 3 mai 1923, Walter Barda-Bardenau a reçu l’autorisation du gouvernement autrichien de créer une compagnie aérienne. Il a participé à la nouvelle compagnie aérienne Austrian Airlines (en allemand : Österreichische Luftverkehrs AG) à hauteur d’un pour cent, les parts restantes revenant à la société autrichienne de transport ferroviaire (50 %) et à la Junkers-Werke (49 %).
La flotte initiale se composait de Junkers F 13. Le premier vol de la compagnie a eu lieu à Vienne le 14 mai 1923 par Munich, avec le pilote Hans Baur. L’atterrissage a eu lieu à Vienne Jedlesee ; il y a eu une conversion au flotteur et le vol de correspondance à Budapest.
La compagnie était exploitée par Junkers Trans European Union. Ses destinations comprenaient Munich, Budapest, Nuremberg, Graz, Klagenfurt et St. Wolfgang. Wolfgang. Certaines cibles en Autriche étaient desservies par des hydravions. L’union a été dissoute en septembre 1926.
A partir de 1927, la compagnie se procure de nouveaux avions avec le soutien du gouvernement. La même année, elle a commencé un accord de partenariat d’exploitation avec la Deutsche Luft Hansa. Les deux compagnies planifiaient et exploitaient conjointement les liaisons de ligne. Un réseau de lignes vers Berlin, Budapest et Milan Vienne a été créé. En 1932, la Luft Hansa Junkers détenait une participation de 49 %. Après la fin de la crise économique mondiale, la flotte avec plusieurs Junkers Ju 52/3 m a été ajoutée.
En 1938, la société a commencé à planifier des lignes vers Rome, Paris et Londres. Des avions Junkers Ju 90 ont été utilisés. Après l’annexion de l’Autriche par l’Allemagne en mars 1938, ces plans ont été abandonnés. La compagnie aérienne est entièrement sous le contrôle de la Lufthansa à partir du 1er janvier 1939. En juin 1939, la compagnie a été supprimée du registre du commerce.
Après la seconde guerre mondiale, l’Autriche a été séparée de l’Allemagne et l’Autriche s’est retrouvée sans compagnie aérienne nationale. Austrian Airlines a été créée sous le nom de Österreichische Luftverkehrs AG par la fusion d’Air Austria et d’Austrian Airways. Elle a commencé ses activités le 30 septembre 1957 et a effectué son premier vol le 31 mars 1958, lorsqu’un Vickers Viscount 779 loué a décollé de Vienne pour un service régulier vers Zurich et Londres. Six nouveaux Viscount 837 ont été livrés à la compagnie aérienne au début de 1960. Les services intérieurs de l’opérateur ont été lancés le 1er mai 1963. Les services transatlantiques de la compagnie ont commencé le 1er avril 1969 avec un service Vienne via Bruxelles vers New York en coopération avec la Sabena .
Au début, Austrian Airlines était en concurrence avec Adria Airways ; les passagers des provinces autrichiennes de Styrie et de Carinthie se rendaient en Yougoslavie pour utiliser les aéroports de l’actuelle Slovénie. Austrian a commandé son premier avion de ligne à réaction, le Sud Aviation Caravelle, le 18 février 1963 et ce type d’avion a été exploité jusqu’en 1973. A partir de 1971, Austrian a commencé à standardiser sa flotte en peu de temps en faveur de neuf Douglas DC-9 -32, qui allaient servir pendant de nombreuses années sur des vols courts et moyens courriers. En 1975, le premier des cinq DC-9-51 fut introduit. En 1977, Austrian est devenu le premier client du DC-9-80 (ou McDonnell Douglas MD-80) avec Swissair .
Le premier MD-81 est entré en service en octobre 1980, ce qui a permis d’effectuer des vols sur de plus longues distances. En 1984, Austrian est devenu le premier client pour le MD-87 et a joué un rôle important dans le projet. Le premier MD-87 est entré en service à la fin de 1987, de même que le MD-83 à partir de 1990, tandis que six MD-81 ont été mis aux normes du MD-82.
Dans les années 90, les compagnies aériennes ont mis l’accent sur la coopération et les alliances. Austrian a été l’une des premières compagnies à rejoindre le groupe Qualiflyer, fondé par Swissair. Ce fut également une période d’expansion rapide dans le domaine des vols long-courriers, avec des vols vers la Chine et l’Afrique du Sud.
En 2000, Austrian est devenu membre de Star Alliance et a acquis Lauda Air. Le 15 février 2001, elle a racheté Rheintalflug. Son nom a été raccourci en Austrian en septembre 2003, lorsqu’elle a rebaptisé les trois transporteurs qui la composaient. L’autre filiale, Tyrolean Airways, spécialisée dans les vols régionaux
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