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Atlas Atlantique Airlines, anciennement Atlantique Air Assistance, était une compagnie aérienne régionale française dont le siège social se trouvait à La Chevrolière. La base de la compagnie était à l’aéroport de Nantes Atlantique avec un bureau à l’aéroport de Paris – Le Bourget .

La compagnie aérienne a été créée en 1989 sous le nom d’Atlantique Air Assistance et opère des vols charters, de l’aviation d’affaires, de l’ambulance aérienne, des services de transport médical non urgent et des vols de transport de fret en France et en Europe, principalement pour le compte d’autres grandes compagnies françaises. La compagnie est titulaire d’une Licence d’exploitation globale, ainsi que d’une certification de transport aérien (CTA N°F-O-002) délivrée par l’autorité de l’aviation civile française. La société est également certifiée ISO 9001-2000.

En 2006, elle a créé une filiale appelée ” Atlantique Air Lines ” pour offrir à ses clients des avions plus grands de plus de 19 sièges, avec deux Embraer EMB 120 Brasilia (30 passagers). En 2008, Atlantique Air Lines a remplacé un de ses Brasilias par un ATR 42 plus grand (46 passagers). C’est la dernière compagnie française à exploiter le petit avion à hélices brésilien. En décembre 2015, la compagnie est revenue sous le nom d’Atlas Atlantique Airlines en opérant des vols charters entre la France et l’Algérie.

En 2015, Atlas Air Assistance est rachetée par le groupe Atlas Tour et rebaptisée Atlas Atlantic Airlines. A partir du 17 décembre 2015, la compagnie développe son activité sur les vols moyen-courriers entre la France et l’Algérie. Elle utilise un Airbus A320 affrété par la compagnie lituanienne Small Planet Airlines. En 2017, la compagnie a également affrété un Airbus A319-100, loué à la compagnie grecque Olympus Airways.

En 2017, la compagnie connaissait de graves difficultés financières, ayant du mal à stabiliser son modèle. En raison de problèmes de paiement, Atlas Atlantique Airlines a été mise sous séquestre. Elle a cessé ses activités en octobre 2017, perdant sa licence d’exploitation et son certificat d’opérateur aérien (CTA) le 13 novembre 2017. En raison du manque d’acheteurs, la compagnie aérienne a été mise en faillite le 6 décembre 2017 et ne reprendra probablement pas ses activités.

En janvier 2015, la flotte d’Atlas Atlantique Airlines comprenait les appareils suivants

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